PMK
Po raz pierwszy od ataku Huraganu Dorian we wrześniu do stoczni Grand Bahama zawinął statek na suche dokowanie. Był nim kontenerowiec Taiper Trader, zarządzany przez armatora Lomar Shipping Limited. To duży krok w kierunku powrotu zakładu do pełnej operacyjności.
Statek po raz pierwszy zadokował w stoczni 25 sierpnia w celu wykonania rutynowego programu obejmującego konserwację napędu i steru strumieniowego oraz przygotowanie kadłuba do nałożenia powłoki ochronnej. 30 sierpnia, zgodnie z procedurami stoczni w wypadku huraganu, statek musiał opuścić stocznię.
Po powrocie Taipei Trader stocznia Grand Bahama wznowiła prace konserwacyjne i naprawy statku, które mają zostać ukończone w październiku.
W połowie września stocznia z zadowoleniem przyjęła powrót 57062-tonowego Agathonissos należącego do greckiego Eletsona, który obecnie jest również w remoncie.
Kolejnym statkiem, który zawita do stoczni 5 października, będzie wycieczkowiec Carnival Ecstasy należący do linii Carnival Cruise Line.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
W Remontowej Shipbuilding ruszyła budowa kolejnego promu dla norweskiego armatora
W Estonii zaprezentowano kadłub patrolowca, powstającego w ramach EUROGARD, z udziałem polskich podmiotów
Grupa Przemysłowa Baltic zakończyła realizację kontraktu dla VENSYS. Rekordowy local content - 80%
Remontowa Shipbuilding buduje promy dla szkockiego odbiorcy. Położono stępkę pod trzecią jednostkę
Zakończenie upadłości ST3 Offshore to nie koniec roszczeń wierzycieli o dalsze odsetki
Stoczniowcy przejdą przez Gdynię. Wspólne obchody Dni Morza z Marynarką Wojenną