PMK
Po raz pierwszy od ataku Huraganu Dorian we wrześniu do stoczni Grand Bahama zawinął statek na suche dokowanie. Był nim kontenerowiec Taiper Trader, zarządzany przez armatora Lomar Shipping Limited. To duży krok w kierunku powrotu zakładu do pełnej operacyjności.
Statek po raz pierwszy zadokował w stoczni 25 sierpnia w celu wykonania rutynowego programu obejmującego konserwację napędu i steru strumieniowego oraz przygotowanie kadłuba do nałożenia powłoki ochronnej. 30 sierpnia, zgodnie z procedurami stoczni w wypadku huraganu, statek musiał opuścić stocznię.
Po powrocie Taipei Trader stocznia Grand Bahama wznowiła prace konserwacyjne i naprawy statku, które mają zostać ukończone w październiku.
W połowie września stocznia z zadowoleniem przyjęła powrót 57062-tonowego Agathonissos należącego do greckiego Eletsona, który obecnie jest również w remoncie.
Kolejnym statkiem, który zawita do stoczni 5 października, będzie wycieczkowiec Carnival Ecstasy należący do linii Carnival Cruise Line.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Prom Varsovia w barwach POLSCA Baltic Ferries wrócił już na swoją linię
Światowy Dzień Oceanów – IMO wzmacnia ochronę środowiska morskiego
Centrum Techniki Okrętowej i Polska Grupa Zbrojeniowa zacieśniają współpracę
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”