ew
Grupa Tallink została zmuszona do wprowadzenia przetasowań na niektórych trasach. To efekt przedłużającego się wyłączenia z eksploatacji promu Silja Europa.
Należący do Tallink olbrzym – prom Silja Europa – zgodnie z planem trafił pod koniec stycznia do Stoczni Remontowej Turku w porcie Naantali. Tam miał przejść przegląd oraz konserwację. Zaplanowano również prace modernizacyjne. Zgodnie z harmonogramem, jednostka miała powrócić na trasę Helsinki-Tallinn 9 lutego. Tak się jednak nie stało.
Jak poinformował przewoźnik, w czasie przeglądu okazało się, że konieczna jest wymiana jednej z części. Do czasu usunięcia problemu na promie, Tallink zdecydował się na przeprowadzenie małej reorganizacji na trasach. Konieczne było znalezienie zastępstwa dla promu Silja Europa. Wybór padł na prom Victoria I, który na co dzień kursuje na linii Tallinn-Sztokholm.
„Firma podjęła decyzję o przekierowaniu promu Victoria I na trasę Tallinn-Helsinki na ten okres. Ma to związek m.in. z faktem, że liczba rezerwacji na rejsy realizowane przez Silja Europa była znacząco większa niż rezerwacje na prom Victoria I. W związku z tym mniej klientów je odczuje” - powiedziała Marina Jõgi z Tallink.
Wszyscy pasażerowie zostali poinformowani o zaistniałej sytuacji. Zaproponowano im inne połączenia albo zwrot poniesionych kosztów.
Zgodnie z planem wszystko ma wrócić do normy po 18 lutym.
Prom Silja Europa przechodzi modernizację, zgodnie z filozofią zakładającą stałe dostosowywanie floty do obowiązujących na rynku standardów.
Szwedzka prasa pozytywnie o podpisaniu umowy na "Orkę". Wzmocni to NATO i gospodarkę
Zakończenie upadłości ST3 Offshore to nie koniec roszczeń wierzycieli o dalsze odsetki
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Remontowa Shipbuilding buduje promy dla szkockiego odbiorcy. Położono stępkę pod trzecią jednostkę
Zakończenie upadłości ST3 Offshore to nie koniec roszczeń wierzycieli o dalsze odsetki
Stoczniowcy przejdą przez Gdynię. Wspólne obchody Dni Morza z Marynarką Wojenną
Blisko 129 mln zł z KPO na modernizację Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design