pc
XIX Międzynarodowe Targi Morskie i Konferencje BALTEXPO dobiegły końca. Jak informują organizatorzy, w tym roku odwiedziło je ponad 4 000 osób. Trzeci dzień wydarzenia poświęcono bezpieczeństwu, edukacji oraz ochronie środowiska.
Ostatni dzień targów był także okazją do podsumowań i nawiązania biznesowych kontaktów. Podobnie jak w poprzednich dniach, prezentowane były również nowoczesne rozwiązania – m.in. kamera akustyczna oferująca bardzo dokładną widzialność pod wodą, systemy nawigacyjne, antykolizyjne oraz koncepcje autonomicznych jednostek. Odbyło się także walne zgromadzenie członków Związku Pracodawców Forum Okrętowe.
W targach BALTEXPO udział wzięło ponad 280 firm i instytucji z 19 krajów. To najstarsze i największe w Polsce oraz jedno z najbardziej prestiżowych w Europie wydarzeń targowo-konferencyjnych poświęconych gospodarce morskiej. Targi odbywają się w cyklu dwuletnim, nieprzerwanie od 1982 roku.
Na potrzeby tegorocznej edycji powstała specjalna targowa strefa informacyjna, Strefa Edukacji i Pracy, przeznaczona zwłaszcza dla młodzieży i młodych ludzi poszukujących zatrudnienia w przedsiębiorstwach związanych z gospodarką morską. Nowością była także Strefa Innowacji i Zaawansowanych Technologii, gdzie zaprezentowane zostały unikalne oraz prototypowe rozwiązania techniczne, m.in. pojazd głębinowy Albatros przeznaczony do działań związanych z rozpoznaniem i kartografią środowiska morskiego.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych
OSI Maritime Systems kończy test swojego systemu dla fregaty programu „Miecznik”
Recykling statków źródłem złomu i metali kolorowych w UE. Stocznie i huty bez wspólnej strategii [ANALIZA]