ew
W ubiegły piątek w Damen Shipyards Galati w Rumunii, odbyła się ceremonia położenia stępki pod drugi statek Damen SOV (Service Operations Vessel) 9020 WaveMaster dla Bibby Marine Services. To siostrzana jednostka do Bibby Wavemaster 1. Nowy statek ma zostać dostarczony w sierpniu 2019 r. i będzie pełnił funkcję walk-to-work, czyli zapewni zakwaterowanie i transfer dla techników i inżynierów pracujących głównie na morskich farmach wiatrowych.
Nowa klasa SOV 9020 została opracowana przez Damen w porozumieniu z branżą odnawialnych źródeł energii morskiej. Projekt jest całkowicie nową koncepcją, obejmującą system dynamicznego pozycjonowania, innowacyjną konstrukcję kadłuba, rewolucyjny układ wewnętrzny i szeroki zakres dodatkowych innowacji zaprojektowanych w celu zwiększenia wydajności i obniżenia kosztów.
Drugi statek różni się od Bibby Wavemaster 1 tylko kilkoma aspektami. Na życzenie czarterującego wprowadzono drobne zmiany do układu magazynowego i podwojono wielkość siłowni. Drugi "Wavemaster" będzie też wyposażony w nieco skonfigurowany pomost dla transferu personelu i inny żuraw pokładowy, tym razem dostarczony przez SMST z Holandii.
Jak powiedział Stephen Bolton, dyrektor zarządzający Bibby Marine Services: "Pomost komunikacyjny (gangway) na pierwszym statku działa i ma się dobrze, ale technologia poszła do przodu a my musimy za nią nadążyć. W nowym, zintegrowanym systemie pomostu dla transferu personelu nie jest potrzebna niezależna oddzielna wieża na windę. Jednak niewielka ilość zmian, które wprowadziliśmy, świadczy o tym, jak dobry był pierwszy projekt. Z Damen Shipyards pracuje nam się bardzo dobrze. Naszym celem jest zdobycie 25% rynku usług związanych z odnawialnymi źródłami energii. Mamy nadzieję, że w przyszłości wrócimy do Damen po więcej modeli 9020 RSV".
Bibby WaveMaster 1 zwodowano w marcu ubiegłego roku. Statek znacznie poprawił komfort i bezpieczeństwo podczas pracy.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Chiny mają ponad 50 terminali zarządzanych przez AI
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych
OSI Maritime Systems kończy test swojego systemu dla fregaty programu „Miecznik”