PMK
Pocięto blachy pod nowy hybrydowy statek dla armatora United European Car Carriers’ (UECC). Ceremonia odbyła się 8 stycznia w japońskiej stoczni Jiangnan Shipyard w Szanghaju.
- Nie mam wątpliwości, że ten dzień (8 stycznia) będzie postrzegany jako ważny kamień milowy w historii naszego firmy - powiedział w czasie ceremonii Glenn Edvardsen, prezes UECC.
- Dlatego czuję się szczególnie uprzywilejowany, aby… być świadkiem historycznej inauguracji prac nad naszym pierwszym z trzech samochodowców z napędem hybrydowym zasilanym LNG oraz akumulatorami hybrydowymi - dodał.
- Ten pierwszy na świecie dwupaliwowy oraz zasilany bateryjnie samochodowiec może spełnić szereg wymagań, jednocześnie osiągając wyjątkowo niskie emisje - wyjaśnił Huang Wenfei, prezes stoczni Jiangnan.
UECC, należąca wspólnie do Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK) i Wallenius Lines, zamówiła w 2019 roku trzy samochodowce nowej generacji od China Ship Building Trading i Jiangnan Shipyard Group.
Nowe jednostki o długości 169 metrów mają być dostarczane od lipca 2021 roku.
Szwedzka prasa pozytywnie o podpisaniu umowy na "Orkę". Wzmocni to NATO i gospodarkę
Zakończenie upadłości ST3 Offshore to nie koniec roszczeń wierzycieli o dalsze odsetki
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
W Estonii zaprezentowano kadłub patrolowca, powstającego w ramach EUROGARD, z udziałem polskich podmiotów
Grupa Przemysłowa Baltic zakończyła realizację kontraktu dla VENSYS. Rekordowy local content - 80%
Remontowa Shipbuilding buduje promy dla szkockiego odbiorcy. Położono stępkę pod trzecią jednostkę
Zakończenie upadłości ST3 Offshore to nie koniec roszczeń wierzycieli o dalsze odsetki
Stoczniowcy przejdą przez Gdynię. Wspólne obchody Dni Morza z Marynarką Wojenną
Blisko 129 mln zł z KPO na modernizację Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego