jk/oig.ug.edu.pl
Celem projektu COMPLETE jest opracowanie propozycji systemu zarządzania zanieczyszczeniami biologicznymi (gatunki obce) wnoszonymi przez wody balastowe i kadłuby statków, który będzie spójny i odpowiednio dopasowany dla Regionu Morza Bałtyckiego.
Projekt będzie miał kluczowe znaczenie dla regionu, gdyż oprócz kompleksowego podejścia do ww. problemu w jego realizację będą zaangażowane różne grupy docelowe: stocznie, mariny i organizacje żeglarskie, przemysł okrętowy, ministerstwa transportu i środowiska, porty bałtyckie i gminy nadmorskie, elektrownie i inne duże zakłady przemysłowe, wykorzystujące wodę morską do chłodzenia. W realizację projektu zaangażowanych będzie dwunastu partnerów z siedmiu państw Regionu Morza Bałtyckiego. Wśród nich znajduje się Uniwersytet Gdański, a kierownikiem ze strony uczelni jest dr hab. Monika Normant-Saremba, prof. nadzw. z Wydziału Oceanografii i Geografii.
Projekt będzie realizowany w okresie 09.2017 – 08.2020.
Budżet Projektu, przypadający na Uniwersytet Gdański, opiewa na 248 tys. eur.
Tragedia w gdańskiej stoczni. To było morderstwo, nie wypadek
00:00:57
Amerykanie zwodowali swój pierwszy statek instalacyjny
00:01:30
Pojazd rodem z science-fiction ma wzmocnić potencjał ukraińskich sił morskich
5 wiodących flot świata ma wartość PKB Polski. Polska nie jest drugą Japonią
W Japonii powstanie innowacyjny statek do transportu komponentów do morskich turbin wiatrowych
Dzięki systemowi smarowania powietrzem OceanGlide firma Alfa Laval podpisała pierwsze porozumienie o współpracy z koreańską stocznią
Eureka Shipping ogłasza budowę najnowocześniejszego statku do transportu cementu
Dwa największe na świecie promy wodorowe powstaną w Norwegii
Seaspan i Hapag-Lloyd modernizują statki do metanolu
Nowy pakiet sprzętowy od Wärtsilä ma zwiększyć możliwości dynamicznego pozycjonowania na morzu
Wyposażenie napędu od Kongsberga nada prędkości fregatom niderlandzkiego "Miecznika"
Mein Shiff 7 przygotowuje się do prób morskich. To kolejny wycieczkowiec powstający w Meyer Turku
Wyciek wody i porażenie prądem przyczyną śmierci technika na pokładzie promu Stena Line
Saab dostarczy siłom morskim Hiszpanii systemy ostrzegania laserowego dla nowych fregat
Załoga zajętego przez Iran tankowca została skazana na 22 lata więzienia
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
00:01:41
Statek-widmo zatonął u wybrzeży Korei Płd.
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Pasażerowie na gapę leżący na płetwie sterowej kontenerowca przepłynęli 2700 mil morskich
Potrójne zderzenie rosyjskich statków w Cieśninie Kerczeńskiej
Dwa największe na świecie promy wodorowe powstaną w Norwegii
Wyciek wody i porażenie prądem przyczyną śmierci technika na pokładzie promu Stena Line
Mein Shiff 7 przygotowuje się do prób morskich. To kolejny wycieczkowiec powstający w Meyer Turku
Wyposażenie napędu od Kongsberga nada prędkości fregatom niderlandzkiego "Miecznika"
Saab dostarczy siłom morskim Hiszpanii systemy ostrzegania laserowego dla nowych fregat
Tragedia w gdańskiej stoczni. To było morderstwo, nie wypadek
