PMK
Na pochylni Wulkan w Szczecińskim Parku Przemysłowym kończą się powoli prace nad kadłubem mniejszego promu na zamówienie duńskiej stoczni Søby Værft A/S. Stępkę budowę jednostki położone we wrześniu zeszłego roku, a wykonawcą jej jest szczecińska firma Spawrem.
Prom będzie miał długość 60 metrów i szerokość około 13 metrów. Jest to jednostka eksperymentalna, budowana w ramach projektu E-ferry. Budowa jest współfinansowana przez Komisję Europejską w ramach porgramu Horizon 2020. Jej celem jest powstanie w pełni elektrycznego, przyjaznego środowisku promu. Unia do projektów spełniających ten cel dokłada 15 mln euro.
Prom po ukończeniu budowy w Danii trafi na na połączenia w duńskiej części Bałtyku: Søby-Fynshav i Søby-Faaborg. Była Stocznię Szczecińską jednostka ipuści prawdopodobnie wyposażona w dużym stopniu i pomalowana. Operatorem promu zostanie firma Ærøfærgerne A/S należąca do miasta Ærø.
Damen ma duży problem. Chodzi o budowę fregat. Belgia i Holandia wycofają się z zamówienia?
Koreański kontenerowiec z reaktorem jądrowym z aprobatą towarzystwa ABS
Niski poziom wód w Dunaju odsłonił wrak sprzed 90 lat
Saab z zamówieniem na wyposażenie nowych fregat dla niemieckich sił morskich
USA zbudują nową generację okrętów pomiarowych dla testów rakietowych
Offshorowiec przewrócił dźwig portowy na kontenerowiec