Spółka Lotos Kolej to nie jedyna firma z grupy kapitałowej Grupy Lotos, która może w tym roku zmienić właściciela. W grę wchodzą także takie podmioty jak Lotos Lab, Lotos Serwis, Lotos Biopaliwa oraz Energobaltic i Miliana Shipping z grupy Lotos Petrobaltic.
- Prowadzimy obecnie analizy działalności kilku spółek z grupy, w tym Lotos Lab, Lotos Serwis i Lotos Biopaliwa - mówił niedawno na spotkaniu z dziennikarzami Paweł Olechnowicz, prezes Grupy Lotos.
Jego zdaniem możliwe jest także zbycie udziałów w dwóch firmach z grupy Lotos Petrobaltic: Energobaltic oraz Miliana Shipping.
Ta pierwsza spółka zarządza elektrociepłownią we Władysławowie, zasilaną gazem ziemnym towarzyszącym wydobyciu ropy naftowej ze złoża B3 na Bałtyku. Zakład ten dysponuje mocą 11 MWe i 17,7 MWt. Miliana Shipping czarteruje natomiast statki serwisowe grupy Lotos Petrobaltic (Bazalt, Granit, Kambr, St. Barbara, Petro Icarus i Petro Aphrodite).
Spółka Lotos Lab zajmuje się wykonywaniem badań laboratoryjnych na potrzeby grupy, Lotos Serwis prowadzi działalność w zakresie utrzymania ruchu mechanicznego, elektrycznego i automatyki, a także usług remontowych, a Lotos Biopaliwa zajmuje się produkcją estrów metylowych kwasów tłuszczowych (FAME) przy wykorzystaniu instalacji w Czechowicach-Dziedzicach.
- Pamiętajmy jednak, że do ewentualnej transakcji potrzebny jest partner zainteresowany zakupem. Gdyby nie zmiana sytuacji rynkowej w ostatnich miesiącach, związana z gwałtownym spadkiem cen ropy, zapewne wiele by się działo w kwestii przyszłości tych firm już na przełomie 2014 i 2015 roku - zastrzegł prezes Olechnowicz.
Podkreślił jednocześnie, że Grupa Lotos oczekuje podjęcia wiążących decyzji w tej sprawie na przestrzeni 2015 roku.
Porty, energia, offshore i bezpieczeństwo. Kongres Polskie Porty 2030 już 23-24.06 w Sopocie
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River
Dwa nowe statki rzeczne dla Viking River Cruises