Mieszcząca się we Władysławowie stocznia Szkuner poinformowała, że zgodnie z decyzją TDT-550/176/26 może używać swojej nowej platformy do wodowania katamaranów. W ten sposób zakład ma zwiększyć swoje możliwości związane z realizacją zamówień na tego rodzaju jednostki.
Platforma pozwoli na prowadzenie wodowań poprzez slipowanie. Polega to na wyciąganiu małych jednostek pływających, przy użyciu specjalnej przyczepy i pochylni, zwanej slipem. Tego rodzaju operacja odbywa się zazwyczaj na przystaniach lub w portach, umożliwiając bezpieczne przeniesienie jednostki z lądu na wodę i odwrotnie.
Infrastruktura pozwoli na wodowanie katamaranów o długości 22-29 metrów, szerokości 9-13 metrów oraz wadze całkowitej do 185 ton. W ten sposób stocznia z Władysławowa ma rozwinąć swoją ofertę w zakresie budowy i serwisów tego rodzaju jednostek pływających.
Rozwój wiąże się też z pozyskiwaniem nowych kompetencji. Na początku marca, decyzją dyrektora transportowego dozoru technicznego, stocznia otrzymała uprawnienia w zakresie montażu, modernizacji i naprawy urządzeń oraz wytwarzania elementów wciągarek i wciągników, suwnic, żurawi, wyciągów towarowych, wyciągów statków, podestów ruchomych (podestów i pomostów ruchomych z zespołami napędowymi w przystaniach promowych), wózków jezdniowych podnośnikowych z mechanicznym napędem podnoszenia, a także urządzeń technicznych służących do przemieszczania kontenerów przy pracach przeładunkowych.
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Marynarski Paragraf 22 - definicja transportu międzynarodowego
7. edycja POLBOAT YACHTING FESTIVAL - 23-26 lipca 2026 r.
Zaatakowano 11 rosyjskich statków na Morzu Azowskim
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
Globalny popyt na ryby bije rekordy. Grozi całkowitym przełowieniem dzikich stad