Morski startup ACUA Ocean, dołączył do Brytyjskiej Izby Żeglugi, stowarzyszenia branżowego brytyjskiego przemysłu żeglugowego, które zrzesza około 200 członków.
ACUA Ocean opracował pierwszy na świecie bezzałogowy statek nawodny o długiej żywotności (USV) zasilany ciekłym wodorem, aby zapewnić monitorowanie bezpieczeństwa na morzu i gromadzenie danych.
Statek jest budowany przez firmę PDL z siedzibą w Portsmouth, podczas gdy wykonawca instalacji elektrycznych Trident Marine Electrical zajmuje się projektowaniem elektrycznym i wyposażeniem statku.
Jak poinformowano, prototypowy statek zostanie zwodowany w połowie 2022 r. i zademonstruje najnowszą autonomiczną technologię mającą na celu wspieranie sektorów morskiej energii odnawialnej i infrastruktury morskiej, a także zdolności w sektorach obrony i bezpieczeństwa.
„Bezzałogowe i autonomiczne jednostki nawodne reprezentują przyszłość przemysłu morskiego, oferując zwiększoną skalowalność i bezpieczeństwo. Cieszymy się, że możemy być częścią odrodzenia brytyjskiego przemysłu żeglugowego” – powiedział Neil Tinmouth, dyrektor generalny ACUA Ocean.
Witając ACUA Ocean, szef Membership w brytyjskiej Izbie Żeglugi Tony Jerome powiedział: „ACUA Ocean to niesamowity nowy start-up, przesuwający granice tego, co jest możliwe. Wszyscy w Izbie są zachwyceni, że zdecydowali się dołączyć do nas w tym kluczowym dla branży momencie”.
Startup koncentruje się na dekarbonizacji morskiej i systemach autonomicznych współpracujących z Instytutem Morskim i Morskim Uniwersytetu w Southampton poprzez wspierany przez Departament Transportu i Innowacji brytyjski grant Clean Maritime Demonstration.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River