Państwowa Korporacja Energii Atomowej Rosatom ogłosiła uruchomienie pierwszej w Rosji gigafabryki do produkcji akumulatorów litowo-jonowych na skalę przemysłową. Zakład, zlokalizowany w obwodzie kaliningradzkim, rozpoczął działalność w grudniu 2025 r. i obecnie znajduje się w fazie pilotażowej, z planowanym pełnym uruchomieniem komercyjnym w 2026 r.
Fabryka specjalizuje się w produkcji akumulatorów do pojazdów elektrycznych (EV) oraz systemów magazynowania energii. Proces produkcyjny jest w pełni zintegrowany pionowo, obejmując przygotowanie masy, powlekanie elektrod na folii metalowej, cięcie i nacinanie, montaż ogniw typu pouch, napełnianie elektrolitem, integrację modułów oraz montaż pakietów baterii z systemami zarządzania termicznego i bateryjnego.
Dzięki blisko 90% automatyzacji, zakład jest w stanie produkować jedno ogniwo na sekundę. Roczna zdolność produkcyjna wynosi 4 GWh, co odpowiada 50 000 bateriom trakcyjnym do pojazdów elektrycznych.
Dokładna lokalizacja fabryki to rejon niemański w obwodzie kaliningradzkim, w pobliżu miejscowości Neman i na terenie planowanej Elektrowni Jądrowej Bałtijskiej. Wybór tej lokalizacji spośród 30 rozważanych opcji wynika z preferencyjnych warunków biznesowych w regionie, w tym bliskości infrastruktury energetycznej.
Budowa fabryki rozpoczęła się po podpisaniu umowy we wrześniu 2021 r. Instalacja mediów miała miejsce latem 2025 r., a montaż linii produkcyjnych jesienią tego samego roku. Projekt wspiera ekosystem mobilności elektrycznej Rosatomu, obejmujący wydobycie surowców, recykling oraz innowacje w materiałach katodowych, anodowych i elektrolitach. Dodatkowo, Rosatom buduje kolejną gigafabrykę w Moskwie i rozwija współpracę międzynarodową, m.in. z białoruską firmą BKM Holding w zakresie dostaw akumulatorów i lokalnego montażu.
Zakład ma zatrudniać około 2000 pracowników.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River