ew/Port Gdańsk
W Kapitanacie Portu Północnego Zarząd Morskiego Portu Gdańsk gościł reprezentantów Portu Baku. Delegacja z Azerbejdżanu rozmawiała z przedstawicielami gdańskiego portu na temat planowanej współpracy.
Podczas lutowego spotkania do Portu Gdańsk przyjechał dr Taleh Ziyadov, Dyrektor Generalny Portu Baku, Vahid Aliyev, Z-ca Dyrektora Generalnego Portu Baku, oraz Zaur Hasanov, Dyrektor ds. PR w Porcie Baku. W gondoli Kapitanatu z Azerami spotkał się Łukasz Greinke, Prezes ZMPG, oraz Łukasz Stajuda z PZU LAB.
Wizyta rozpoczęła się od rozmów na temat kształtu planowanego porozumienia między Portem Baku a Portem Gdańsk. Po spotkaniu w Kapitanacie Portu Północnego delegacja zwiedziła tereny gdańskiego portu (m.in. DCT Gdańsk, Wolny Obszar Celny, Pomorskie Centrum Logistyczne).
Współpraca z Portem Baku jest dla nas znacząca. Dzięki niej poszerzylibyśmy zasięg możliwości transportowych Portu Gdańsk o basen Morza Kaspijskiego. To kolejny krok w rozwoju i kolejna szansa dla polskiej gospodarki - tłumaczy Łukasz Greinke, Prezes ZMPG.
Spotkanie w Porcie Gdańsk było częścią trzydniowej wizyty reprezentantów Portu Baku w Polsce. Współorganizatorem delegacji było Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej.
Tego samego dnia zaplanowano również zwiedzanie gdańskiej starówki. Plan na następny dzień obejmował wizytę delegatów Portu Baku w Sławkowie i rozmowy dotyczące współpracy z przedstawicielami tamtejszego terminalu.
Baku jest największym i najstarszym portem morskim na Morzu Kaspijskim. Rząd Azerbejdżanu stale dąży do jego rozwoju. Podejmowane inwestycje i modernizacje mają na celu uczynienie Portu Baku główną bramę morską Azerbejdżanu, jak również ważnym węzłem tranzytowym i logistycznym, przebiegającym starożytnym Jedwabnym Szlakiem. Zakończenie inwestycji w azerbejdżańskim porcie ma umożliwić przeładunki na poziomie 25 mln ton rocznie.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz