• <
PZT_1100x200_gif_2020

Ochrzczono największy na świecie prom hybrydowy. Color Hybrid częściowo powstał w stoczni CRIST (foto)

Strona główna Porty Morskie, Logistyka Morska, Transport Morski Ochrzczono największy na świecie prom hybrydowy. Color Hybrid częściowo powstał w stoczni CRIST (foto)
Ochrzczono największy na świecie prom hybrydowy. Color Hybrid częściowo powstał w stoczni CRIST (foto) - GospodarkaMorska.pl

pc

27.08.2019 Źródło: własne

Color Hybrid ochrzczony. Uroczystość nadania imienia największemu na świecie promowi hybrydowemu typu plug-in, czyli ładowanemu z lądu podczas postoju w porcie, odbyła się w miniony piątek w Sandefjord. Od 16 sierpnia tego roku jednostka pływa na trasie łączącej tę norweską miejscowość z Strömstad w Szwecji. Jej częściowo wyposażony kadłub zbudowano w stoczni CRIST w Gdyni.

Stocznia Ultein poinformowała w komunikacie, że podczas chrztu na olbrzymim ekranie pojawiła się premier Norwegii Erna Solberg, która „wirtualnie” nadała imię jednostce Color Hybrid. W tym czasie obecny na uroczystości minister ds. samorządu terytorialnego i modernizacji Norwegii Jan Tore Sanner rozbił butelkę szampana o burtę statku.

W przemówieniach obecni na uroczystości prezes Color Line Trond Kleivdal oraz dyrektor generalny Ulstein Group Gunvor Ulstein podziękowali wszystkim pracownikom stoczni Ulstein zaangażowanym w projekt, za „wybitne starania w zakresie budowy i ukończenia tej najnowocześniejszej jednostki” – podała norweska stocznia w komunikacie.

Prom Color Hybrid ma 160 m długości i 27,10 m szerokości. Jest wyposażony w hybrydowy system napędu głównego, który połączony z odpowiednimi parametrami jednostki zapewnia jej wysoką manewrowość. Proces ładowania baterii każdorazowo odbywa się w porcie przy pomocy kabla zasilającego ze specjalnych obiektów nabrzeżnych lub na samym pokładzie statku.

Na promie zastosowano nowoczesne rozwiązania w zakresie zmniejszenia hałasu i emisji. Statek bezszelestnie wchodzi i wychodzi z fiordu Sandefjord, nie emitując przy tym szkodliwych związków azotu i siarki oraz dwutlenku węgla. Akumulator jednostki o pojemności 5 MWh waży 65 t i można go naładować w ciągu godziny. Statek ma również system odzysku ciepła o mocy 5 megawatów, który wykorzystuje do ogrzewania jednostki ciepło pochodzące m.in. z gazów spalinowych. Wraz z optymalną konstrukcją kadłuba, rozwiązania te sprawiają, że prom jest energooszczędny i przyjazny dla środowiska.

Color Hybrid pomieści 2 000 pasażerów oraz 500 pojazdów.

Rejs Color Hybrid na trasie Sandefjord-Strömstad (Norwegia-Szwecja) zajmuje 2 godziny i 20 minut. Nowy prom zastąpił o połowę mniejszą jednostkę Bohus (1 165 pasażerów, 240 pojazdów osobowych).
Źródło:
własne
Port Gdynia - Budowa infrastruktury portowej do odbioru ścieków ze statków w Porcie Gdynia - 390x150
port_gdańsk_sprzedaż_pge_390x100_2021

Surowce

 Ropa brent 64,38 $ baryłka  0,00% 21:58
 Cyna 28060,00 $ tona 1,15% 9 kwi
 Cynk 2807,00 $ tona -0,71% 9 kwi
 Aluminium 2250,00 $ tona -0,75% 9 kwi
 Pallad 2680,00 $ uncja  0,00% 21:57
 Platyna 1191,10 $ uncja  0,00% 21:59
 Srebro 25,11 $ uncja  0,00% 21:59
 Złoto 1731,30 $ uncja  0,00% 21:59

Dziękujemy za wysłane grafiki.