ew
Hutchison Ports Gdynia, będący częścią wiodącego na świecie globalnego operatora portowego Hutchison Ports, podpisał umowę na realizację modernizacji nabrzeża Bułgarskiego w Porcie Gdynia z firmą Budimex S.A.
Projekt zakłada przebudowę nabrzeża Bułgarskiego na odcinku 84,60 m wraz z przebudową linii cumowniczo-odbojowej istniejącego nabrzeża GCT oraz pogłębienie akwenu do 13,5 m w konstrukcji pozwalającej na uzyskanie docelowej głębokości technicznej wynoszącej 15,5 m. Dzięki modernizacji nabrzeża Bułgarskiego, Hutchison Ports Gdynia uzyska możliwość obsługi statków kontenerowych o długości do 400 m i pojemności do 18 tys. TEU. Inwestycja zwiększy również zasięg pracy suwnic nabrzeżowych typu "super-post-Panamax" o dodatkowe 70 mb. Planowane zmiany będą miały też pozytywny wpływ na jakość i bezpieczeństwo eksploatacji nabrzeża Bułgarskiego.
Przedsięwzięcie wpisuje się w szerszy głębokowodny plan inwestycyjny Portu Gdynia, obejmujący poszerzenie istniejącej obrotnicy nr 2 do 480 m, poszerzenie wejścia wewnętrznego do portu do 140 m oraz pogłębienie kanału portowego do 16,0 m. Inwestycje Hutchison Ports Gdynia oraz Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A. stworzą warunki dla armatorów do przedłużenia oceanicznych serwisów kontenerowych, w tym serwisów dalekowschodnich, do Portu Gdynia z wykorzystaniem tonażu do 18 tys. TEU.
4
Port Gdynia – zwodowano pierwszą skrzynię dla falochronu Portu Zewnętrznego. Waży 3700 ton [ZDJĘCIA]
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Po sezonie ruszy przebudowa umocnień wybrzeża między Wiciem a Pleśną
Dyrektywa NIS2 a odpowiedzialność Zarządu - Technologia przyspiesza, prawo hamuje
Cyberprzestrzeń polem wojny. Potrzeba strategii przemysłowej, która zapewni bezpieczeństwo
Marynarski Paragraf 22 - definicja transportu międzynarodowego
Portugalia ma swojego "Miecznika". Trzy nowe fregaty zbudują Włosi