pc
Centrum Badawczo-Szkoleniowe Alfa Laval, zlokalizowane w duńskim mieście Aalborg, opracowuje i wdraża innowacyjne koncepcje, które w przyszłości będą stanowiły bazę do rozwoju nowych technologii i urządzeń. To właśnie w tym miejscu, urządzenia, instalacje i linie procesowe Alfa Laval są poddawane rozmaitym testom, w środowisku, które w pełni odzwierciedla warunki panujące na statku oceanicznym – a wszystko to z zachowaniem kontroli i swobody operacyjnej, nieosiągalnej na morzu.
Na powierzchni 1350 m2 istnieje również szereg udogodnień do szkolenia inżynierów serwisu i załóg statków. Jednym z nich jest pełno wymiarowa maszynownia, gdzie urządzenia Alfa Laval zostały zintegrowane z głównymi systemami silnika morskiego o mocy 2MW.
Odzwierciedleniem wzrostu popularności stosowania gazu LNG i innych paliw gazowych, są badania spalania w palnikach do systemów grzewczych i do wytwarzania gazów obojętnych. Woda morska do wszystkich systemów doprowadzana jest rurociągiem bezpośrednio z Limfjordu, który łączy Cieśninę Kattegat z Morzem Północnym.
Wszystkie urządzenia w Centrum Badawczo-Rozwojowym są połączone z kompleksem szkoleniowym w jeden zintegrowany system sterowania i kontroli. Można zatem wykorzystać część lub całe centrum do określonych celów, począwszy od oceny konfiguracji indywidualnych projektów klienta, po przeprowadzanie prac koncepcyjnych i analitycznych, mających na celu opracowanie nowych rozwiązań przy uwzględnianiu takich aspektów jak oszczędności energii, bezpieczeństwo i ochrona środowiska.
Centrum Badawczo-Szkoleniowe Alfa Laval stwarza możliwości przeprowadzania bieżących szkoleń dla załogi jak i testów, wychodzących naprzeciw obecnym i przyszłościowym założeniom i normom obowiązującym w przemyśle morskim.
Więcej informacji tutaj.
Alfa Laval Polska Sp. z o.o.
Oddział Morski, ul. Sportowa 8, 81-300 Gdynia
Tel. 58 621-89-23
4
Port Gdynia – zwodowano pierwszą skrzynię dla falochronu Portu Zewnętrznego. Waży 3700 ton [ZDJĘCIA]
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]