mk
Na pokładzie czterech nowych kontenerowców o pojemności 3300 TEU, które budowane są dla francuskiej grupy żeglugowej CMA CGM, znajdą się balastowe systemy gospodarki wodnej (BWMS) od Wärtsili.
To już trzecia seria statków tego armatora, w których zastosowano rozwiązanie Wärtsilä BWMS - Aquarius UV. Statki budowane są w stoczni Cosco Zhoushan w Chinach, a umowa z Wärtsilä została podpisana w czwartym kwartale 2016 roku. Dostawa sprzętu do stoczni ma się rozpocząć w lipcu tego roku.
- Jesteśmy dumni, że po raz kolejny zostaliśmy wybrani przez CMA CGM jako dostawca systemu BWMS. Rozwiązanie Wärtsilä jest niezwykle wydajne i bardzo dobrze sprawdzone. Ponadto, jesteśmy jedyną firmą, która jest w stanie zaoferować klientom wsparcie serwisowe naszej instalacji – powiedział Joe Thomas, Wärtsilä Marine Solutions.
Dodajmy, że konwencja BWM wchodzi w życie 8 września 2017 r. Międzynarodowa konwencja o kontroli i postępowaniu ze statkowymi wodami balastowymi i osadami została przyjęta na konferencji dyplomatycznej w IMO 13 lutego 2004 r. Nakłada na wszystkie statki obowiązek zastosowania planów zarządzania wodą balastową.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Rusza tramwaj wodny po Zatoce Gdańskiej. Ile zapłacimy za bilet?
Baltic Hub dołącza do Baltic Ports Organization
Nowe połączenie kolejowe z Baltic Hub do Czech
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe