pc
Udział rynkowy PKP Cargo po ośmiu miesiącach tego roku wzrósł, w porównaniu do analogicznego okresu ubiegłego roku, w ujęciu masy towarowej do 45,2 proc. z 43,6 proc. - poinformowała spółka w piątkowym komunikacie. W ujęciu pracy przewozowej zwiększył się z 51,2 proc. do 52,3 proc.
Jak informuje spółka sierpień tego roku był miesiącem, w którym przewiozła 9,4 mln ton towarów, czyli o 12 proc. więcej niż w sierpniu 2016 roku.
W porównaniu do wyników z sierpnia 2016 roku, w tym samym okresie 2017 roku PKP Cargo zwiększyło przewozy m.in. kamienia, paliw, kontenerów, metali, towarów z grupy pozostałe ładunki oraz innych artykułów chemicznych.
Wzrost przewozów kamienia był wynikiem m.in. pozyskania transportów od konkurencyjnego przewoźnika, zwiększonego zapotrzebowania odbiorców na przewozy kruszyw do betoniarni i wytwórni mas bitumicznych oraz realizacji przewozów na potrzeby budowy kilkunastu odcinków dróg i obwodnic.
Z kolei zwiększone przewozy paliw były efektem m.in. zwiększonych transportów z jednej z baz paliw w kraju oraz w imporcie lądowym ze Wschodu do terminali i baz paliw w związku ze zwiększonym zapotrzebowaniem na paliwa po zmianach legislacyjnych likwidujących szarą strefę w gospodarce.
Spółka poinformowała, że większe przewozy kontenerów uzyskano za sprawą m.in. zwiększonych transportów z portów morskich i w odwrotnym kierunku, większych przewozów w tranzycie w kierunku Wschód-Zachód (rozwój przewozów z i do Chin) oraz realizacji zwiększonych przewozów samochodów w tranzycie.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz