jk
Wymienione tory, wyremontowane mosty, odnowione perony. Zwiększą się możliwości transportu towarów na Śląsku. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę wartą 70 mln zł na remont linii między Bierawą a Nędzą i Raciborzem a Krzyżanowicami.
Remont linii kolejowej na odcinku Bierawa – Nędza oraz Racibórz - Krzyżanowice (nr 151) zapewni bezpieczny i szybszy przewóz towarów. Po odnowionych trasach sprawniej pojedzie większa liczba pociągów.
Stacje: Nędza, Kuźnia Raciborska i Dziergowice zwiększą swoją przepustowość. Składy transportujące węgiel i inne towary będą mogły wyruszać szybciej i z większą częstotliwością poza region, m.in. na trasy międzynarodowe. Inwestycja PLK korzystnie wpłynie na wzrost konkurencyjności transportu kolejowego.
Na objętej pracami trasie wymienionych będzie około 35 km torów. PLK odnowią łącznie 28 obiektów inżynieryjnych. Wyremontowane zostaną przeprawy na rzece Psina o długości 91 m i na rzece Bierawia o długości 37 m. Większy poziom bezpieczeństwa zapewnią nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym oraz wymiana 14 rozjazdów. Bezpieczniej będzie także na przejazdach kolejowo-drogowych. Remont obejmie 15 skrzyżowań toru z drogą.
W ramach inwestycji zostaną również przebudowane perony na stacjach: Nędza, Kuźnia Raciborska i Dziergowice oraz na przystanku Tworków . Obiekty będą wyższe oraz wyposażone w wiaty i ławki. Obsługa pasażerów poprawi się dzięki nowemu oświetleniu i oznakowaniu. Informację usprawni nowe nagłośnienie, oznakowanie i tablice informacyjne. Perony o antypoślizgowej nawierzchni będą dostosowane do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. W Kuźni Raciborskiej będzie odnowiona kładka dla pieszych.
Rozpoczęcie prac planowane jest w czerwcu 2017 r., a zakończenie w grudniu 2018 r. Koszt całej inwestycji wynosi prawie 70 mln złotych.
Inwestycja jest realizowana w ramach projektu pn.:„Prace na linii kolejowej E-59 na odcinku Kędzierzyn Koźle - Chałupki (granica Państwa)", wartego ponad 194 mln zł, finansowanego z budżetu państwa.
Port Gdynia ze wzrostem przeładunków po pierwszym półroczu
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]