Wciąż rosną odbiory indywidualne gazu w terminalu LNG w Świnoujściu. W lipcu zeszłego roku było ich tylko pięć, a obecnie liczba cystern zwiększyła się do 200 miesięcznie.

Co więcej, Gaz System, spółka eksploatująca terminal, przewiduje, że liczba odbiorców indywidualnych będzie jeszcze rosła.

- Rzeczywistość nas pozytywnie zaskoczyła, jeśli chodzi o przeładunek LNG na autocysterny – mówił w Radiu Szczecin Aleksander Zawisza, zastępca dyrektora ds. rozwoju Gaz Systemu. - To jaki wzrost obserwujemy w ostatnich kilku miesiącach funkcjonowania terminala pokazuje, że powinniśmy rozbudować możliwości załadunku LNG na kolej.

Odbiorcami gazu z terminala LNG w Świnoujściu są nie tylko gminy, ale także przedsiębiorstwa.

- Jednym z przykładów jest Łeba, która została zgazyfikowana. Postawiono tam dwa zbiorniki na LNG. Dalej lokalną siecią gaz jest dystrybuowany. Małe albo średnie zakłady potrzebują gazu do swoich procesów technologicznych lub grzewczych - tłumaczył Zawisza.

Terminal LNG w Świnoujściu został zaprojektowany do odbioru, regazyfikacji i dostarczania nawet 5 mld m sześc. gazu rocznie do polskiej sieci przesyłowej.   Wybudowane zostały: nowy falochron o długości ok. 3 km, nabrzeże wraz z systemem cumowniczym umożliwiającym rozładunek metanowców o ładowności od 120 tys. m sześc. LNG (w przypadku statków konwencjonalnych) do 217 tys. m sześc. (w przypadku statków typu Q-flex), dwa kriogeniczne zbiorniki gazu (każdy o pojemności 160 tys. m sześc.), instalacje do regazyfikacji oraz gazociąg Świnoujście - Szczecin o długości 85 km łączący terminal LNG z polskim systemem przesyłowym. Terminal LNG w Świnoujściu jest jedyną tej wielkości instalacją w Europie Północnej i Środkowo – Wschodniej.