pc
Popularny, należący do DFDS statek Patria Seaways będzie w najbliższym czasie znajdował się do dyspozycji TT-Line. Jednostka będzie obsługiwała dla niemieckiego armatora połączenie Trelleborg-Travemünde.
Dla TT-Line wyczarterowanie statku od DFDS było koniecznością. Wszystko z uwagi na remont promu Peter Pan, który poddany zostanie procedurze wydłużenia. Po modernizacji jednostka ta będzie dłuższa aż o 30 metrów – będzie mierzyć w sumie aż 220 metrów. Operacja, która odbędzie się w zakładach w Bremerhaven, pozwoli na zwiększenie powierzchni ładunkowej promu Peter Pan aż o 25 procent – linia ładunkowa będzie miała po zabiegu aż 3 tysiące metrów.
Zwiększenie dostępnej powierzchni, oferowanej przez statek Peter Pan, jest koniecznością. Wszystko ze względu na rosnącą wciąż popularność trasy pomiędzy Szwecją a Niemcami.
Nie będzie to pierwszy raz, gdy Patria Seaways będzie wykonywać połączenia na potrzeby TT-Line. Wcześniej armator czarterował tę jednostkę także w latach 1992-1995 oraz 1997-2002.
Patria Seaways zbudowana została w 1992 r. Statek ma 154 długości, a na pokład może przyjąć 243 pasażerów. Dysponuje tez linią ładunkową o długości 1800 metrów. Jednostka będzie czarterowana przez TT-Line do końca lutego 2018 r.
Port Gdynia ze wzrostem przeładunków po pierwszym półroczu
Zarząd portów odpowiada na krytykę ws. finansowania Przylądka Pomerania. "Środki są zabezpieczone"
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz