pc
Popularny, należący do DFDS statek Patria Seaways będzie w najbliższym czasie znajdował się do dyspozycji TT-Line. Jednostka będzie obsługiwała dla niemieckiego armatora połączenie Trelleborg-Travemünde.
Dla TT-Line wyczarterowanie statku od DFDS było koniecznością. Wszystko z uwagi na remont promu Peter Pan, który poddany zostanie procedurze wydłużenia. Po modernizacji jednostka ta będzie dłuższa aż o 30 metrów – będzie mierzyć w sumie aż 220 metrów. Operacja, która odbędzie się w zakładach w Bremerhaven, pozwoli na zwiększenie powierzchni ładunkowej promu Peter Pan aż o 25 procent – linia ładunkowa będzie miała po zabiegu aż 3 tysiące metrów.
Zwiększenie dostępnej powierzchni, oferowanej przez statek Peter Pan, jest koniecznością. Wszystko ze względu na rosnącą wciąż popularność trasy pomiędzy Szwecją a Niemcami.
Nie będzie to pierwszy raz, gdy Patria Seaways będzie wykonywać połączenia na potrzeby TT-Line. Wcześniej armator czarterował tę jednostkę także w latach 1992-1995 oraz 1997-2002.
Patria Seaways zbudowana została w 1992 r. Statek ma 154 długości, a na pokład może przyjąć 243 pasażerów. Dysponuje tez linią ładunkową o długości 1800 metrów. Jednostka będzie czarterowana przez TT-Line do końca lutego 2018 r.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz