pc
W środę złotego wspierają dobre nastroje na europejskich rynkach. Do końca roku eksperci spodziewają się stabilizacji polskiej waluty oraz krajowych papierów wartościowych.
"Poświąteczna sesja w Europie przebiegała w dobrych, pro-popytowych nastrojach, co wsparło również waluty EM, w tym koszyk CEE" - napisał w nocie Konrad Ryczko, analityk z DM BOŚ.
"Rosły zagraniczne giełdy, parkiet w Warszawie oraz m.in. szeroka wycena złotego. Kurs USD/PLN spadł do 3,5171 PLN – potencjalne zejście notowań poniżej 3,50 PLN oznaczać będzie, iż złoty jest najmocniejszy do dolara od blisko 3 lat" - dodał.
Zdaniem eksperta, złoty nie powinien oddać już „fotela” lidera zmian w 2017 r. zarówno wobec EUR, jak i USD.
Według Jakuba Rybackiego, ekonomisty ING Banku Śląskiego, koniec tygodnia będzie spokojny.
"Zmienność jest niewielka, eurozłoty znajduje się około poziomu 4,19. Przez następne dni zmienność również będzie raczej niewielka, a bardziej kierunkowe zmiany możliwe są dopiero w nowym roku" - powiedział.
Zdaniem Mateusza Milewskiego, dilera SPW z mBanku, na krajowy rynku długu do końca roku można spodziewać się stabilizacji oraz małych obrotów.
"Obroty są bardzo małe (...) i myślę, że tak pozostanie do końca roku; będziemy się posuwać delikatnie za rynkami bazowymi" - powiedział Milewski.
"Nowy rok zaczynamy od aukcji 4 stycznia" - dodał.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Dyrektywa NIS2 a odpowiedzialność Zarządu - Technologia przyspiesza, prawo hamuje
Marynarski Paragraf 22 - definicja transportu międzynarodowego
Sejm przyjął rozwiązania, które usprawnią budowę elektrowni jądrowych
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
Najdroższy błąd w porcie może powstać przy wyborze polisy OC, a nie podczas przeładunku
IMO przeciwna opłatom za tranzyt przez cieśniny morskie