Nawet do 300 tys. ton rocznie ma zwiększyć się liczba przeładunków w porcie w Stepnicy nad Zalewem Szczecińskim. Wszystko za sprawą wielomilionowej inwestycji, w której skład wchodzi między innymi nowy elewator zbożowy. Budować go będzie prywatna spółka Wiktoria Port, która od kilku lat dzierżawi w tym miejscu nabrzeże.
Nowy elewator będzie miał pojemność do 11 tys. ton.
- To duża sprawa dla naszej gminy. Z nowym elewatorem nasze przeładunki wzrosną do minimum 100 tys. ton rocznie. To ponad dwa razy więcej niż jesteśmy w stanie obsłużyć obecnie – mówi Andrzej Wyganowski, burmistrz Stepnicy.
W stepnickim porcie obsługuje się głównie statki wiozące zboża, drewno i nawozy. Z każdej przeładowanej tony, gmina dostaje złotówkę. Oznacza to, że w tym roku zarobi przynajmniej 100 tys. zł na dzierżawie nabrzeża.
- Od kilku lat mocno inwestujemy w nasz port. Wykonaliśmy podejście dla promów typu ro-ro, nowe nabrzeża, pogłębiliśmy dno do 4,5 metra. Zadbaliśmy także oto, aby samochody ciężarowe miały łatwy dojazd do naszej przystani – tłumaczy Wyganowski.
Elewator to tylko pierwsza część wielomilionowej inwestycji. Port Wiktoria planuje budowę dodatkowych hal, silosów i linii suszarniczych.
- Budowę rozpoczęliśmy w poniedziałek. Zgodnie z umową elewator ma być gotowy do końca lipca. Reszta inwestycji potrwa aż do dwóch lat. Po jej skończeniu szacujemy, że rocznie w Wiktorii obsługiwać będziemy nawet 300 tys. ton ładunku – mówi Bogdan Gołębiewski, prezes portu.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Zmarł Henryk Klocek, współzałożyciel i przewodniczący rady nadzorczej FAST SA
Zarząd portów odpowiada na krytykę ws. finansowania Przylądka Pomerania. "Środki są zabezpieczone"
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą