PMK
12 maja br. w siedzibie Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. w obecności przedstawicieli Zarząd Morskiego Portu Gdańsk S.A., Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A. oraz przedstawicieli branży portowej, logistycznej i administracji publicznej odbyło się kolejne spotkanie organizowane przez Instytut Logistyki i Magazynowania z Poznania, poświęcone przyszłości budowy Polskiego Port Community System - neutralnej, bezpiecznej i otwartej platformy elektronicznej, umożliwiającej inteligentną wymianę informacji w portach.
Uczestnicy spotkania nie tylko poznali aktualny stan przygotowania studium wykonalności polskiego projektu PCS ale także wzięli czynny udział w dyskusji na temat jego przyszłego kształtu i wdrożenia.
Pełne wdrożenie systemu PCS w polskich portach morskich znacznie zmniejszyłoby biurokratyzację obiegu dokumentów i doprowadziło do jego pełnej cyfryzacji. Umożliwiłoby również integrację systemów portowych z systemami obsługującymi ruch kolejowy, drogowy i lotniczy. Celem zainicjowanych prac jest zatem utworzenie zintegrowanej platformy informatycznej umożliwiającej interoperacyjność wszystkich polskich portów z portami na świecie, administracji morskiej i celnej, a także skomunikowanie systemów IT dużych przedsiębiorstw oraz stworzenie środowiska e-usług dla małych i średnich przedsiębiorstw w obrocie portowo-granicznym i wszystkich gałęziach transportu.
Port Community Systems to kompleksowe systemy obsługi klienta wspierające efektywne zarządzanie infrastrukturą portową. Wykorzystują one zaawansowane narzędzia informatyczne. Funkcjonują w 33 wiodących portach świata, a ich historia sięga lat 70-tych. W obecnej chwili, w polskich portach morskich wykorzystuje się systemy elektronicznej obsługi klienta, które będą stanowić bazę rozwoju krajowego PCS.
Port Gdynia ze wzrostem przeładunków po pierwszym półroczu
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]