PMK
Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście wciąż liczy na sprzyjający wyrok w sprawie dotyczącej głębokości ułożenia rurociągu Nord Stream, co miałoby utrudniać ruch statków. Pierwsza skarga została odrzucona 2 lata temu, ale spółka złożyła odwołanie i czeka na decyzję.
Niemiecki sąd w Hamburgu odrzucił pierwszą skargę Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A, której przedmiotem było pozwolenie na ułożenie gazociągu Nord Stream na dnie Morza Bałtyckiego.
ZMPSIŚ SA domagał się takiego ułożenia gazociągu, by ten nie blokował dostępu do portu dla statków o zanurzeniu większym niż 13,5 m. Co związane jest z planami inwestycyjnymi spółki w zakresie budowy nowych terminali głębokowodnych w porcie w Świnoujściu.
Władze portu chcą, by gazociąg został zakopany głębiej, ponieważ utrudnia rozwój portu. Jak poinformował Słaboszewski, Niemcy się do tego zobowiązali.
– Liczymy, ze wspólnie zostanie wypracowany sposób, który nie będzie ograniczał naszych planów rozwojowych. Tego typu postępowanie będzie miało miejsce pod koniec roku – powiedział dla Radia Szczecin Dariusz Słaboszewski, prezes Zarządu Morskich Portów Szczecin i Śwonoujście.
Zdaniem Słaboszewskiego, aby umożliwić rozwój portu, gazociąg powinien być zakopany co najmniej dwa metry głębiej.
Nord Stream 2 to projekt dwunitkowej magistrali gazowej z Rosji do Niemiec przez Morze Bałtyckie o mocy przesyłowej 55 mld metrów sześc. surowca rocznie. Gazociąg ma być gotowy do końca 2019 r. Po tym roku Rosja zamierza zaprzestać przesyłania gazu rurociągami biegnącymi przez terytorium Ukrainy. Polska, kraje bałtyckie i Ukraina sprzeciwiają się projektowi.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Zmarł Henryk Klocek, współzałożyciel i przewodniczący rady nadzorczej FAST SA
Zarząd portów odpowiada na krytykę ws. finansowania Przylądka Pomerania. "Środki są zabezpieczone"
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą