pc
50 lat połączenia promowego Świnoujście-Ystad. Pierwszy prom na tej trasie wyruszył w czerwcu 1967 roku. Był to Gryf należący do Polskiej Żeglugi Morskiej.
Gryf na trasie Świnoujście-Ystad pływał pięć razy w tygodniu. W pierwszym roku działalności przewiózł 60 000 pasażerów, 11 000 samochodów oraz prawie 3 000 ciężarówek. W 1970 r. prom przekazano Polskim Liniom Oceanicznym.
Decyzja o połączeniu promowym pomiędzy Polską a Skandynawią została podjęta już w 1964 r. Wtedy brakowało jednak odpowiednich statków, inicjatywie nie sprzyjał też rząd.
Obecnie między Polską a Skandynawią pływa 10 promów. 7 należy do Unity Line, czyli Polskiej Żeglugi Morskiej i Euroafica Skipping Lines, dwa do Polskiej Żeglugi Bałtyckiej, a jeden to niemiecki TT-Line.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Baltic Hub dołącza do Baltic Ports Organization
Nowe połączenie kolejowe z Baltic Hub do Czech
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe