pc
50 lat połączenia promowego Świnoujście-Ystad. Pierwszy prom na tej trasie wyruszył w czerwcu 1967 roku. Był to Gryf należący do Polskiej Żeglugi Morskiej.
Gryf na trasie Świnoujście-Ystad pływał pięć razy w tygodniu. W pierwszym roku działalności przewiózł 60 000 pasażerów, 11 000 samochodów oraz prawie 3 000 ciężarówek. W 1970 r. prom przekazano Polskim Liniom Oceanicznym.
Decyzja o połączeniu promowym pomiędzy Polską a Skandynawią została podjęta już w 1964 r. Wtedy brakowało jednak odpowiednich statków, inicjatywie nie sprzyjał też rząd.
Obecnie między Polską a Skandynawią pływa 10 promów. 7 należy do Unity Line, czyli Polskiej Żeglugi Morskiej i Euroafica Skipping Lines, dwa do Polskiej Żeglugi Bałtyckiej, a jeden to niemiecki TT-Line.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
W piątek (3 lipca) specjalny LIVE - zobacz, czym zaowocował Hackathon Morski!
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.