Nowy most w gdańskim Sobieszewie „rośnie jak na drożdżach”

Prezydent Paweł Adamowicz odwiedził plac budowy mostu łączącego Gdańsk z Wyspą Sobieszewską. „Nowy most rośnie jak na drożdżach, o czym przekonałem się w trakcie spaceru z radą dzielnicy, dziennikarzami oraz wiceprezydent Aleksandra Dulkiewicz. Budowę oglądaliśmy zarówno z lądu, jak i wody” – napisał na swoim profilu facebookowym Paweł Adamowicz.

Co obecnie dzieje się na placu budowy w sąsiedztwie Wyspy Sobieszewskiej? Zabetonowano już wszystkie pale, a tym samym zakończono roboty palowe na wszystkich podporach mostu. Zakończono też próbne obciążenia pali. Na dwóch podporach, nazwanych roboczo P10 i P60, wykonano betonowy korek uszczelniający, z kolei na podporach P30 i P40, które będą podporami przęseł zwodzonych, zbudowano ścianki szczelne. Nadal prowadzone są prace umocniające brzegi Martwej Wisły - obecnie umacniany jest brzeg od strony Wiślinki. Zakończono z kolei pogrążanie stalowej ścianki szczelnej. Do wykonania pozostało około 20 metrów ścianki, co nastąpi dopiero po rozbiórce mostu pontonowego. Powstaje też nowy układ drogowy. Prace prowadzone są w odległości około 300 metrów do mostu, gdzie ułożono masę asfaltową, oraz na ul. Łąkowej i Piaskowej w kierunku mostu. Po obu stronach rzeki trwa też montaż sieci instalacji sanitarnej i teletechnicznej.

Przypomnijmy, że w związku z bodową, planowane są zmiany w organizacji ruchu w tym rejonie. Od 1 do 6 czerwca wprowadzony zostanie ruch wahadłowy. - W związku z budową separatorów wprowadzony zostanie ruch wahadłowy kierowany ręcznie, na odcinku całego mostu pontonowego i około 100 m ulicy Turystycznej - informuje Agnieszka Zakrzacka z Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska. - Chodzi o budowę separatorów kanalizacji deszczowej przy moście pontonowym. Prace te wykonywane będą tylko w trakcie dnia.

Nowy gdański most buduje konsorcjum firm Metrostav i Vistal. Realizacja inwestycji rozpoczęła się w 2016 r., a gotowy obiekt, zgodnie z planami, powinien zostać oddany do użytku na przełomie 2017 i 2018 r.

Inwestycja w ciągu drogi wojewódzkiej nr 501 nad Martwą Wisłą zapewni bezpieczne i sprawne połączenie wyspy ze stałym lądem. Nowy most zastąpi istniejący most pontonowy, ułatwiając przeprawę zarówno kierowcom, jak i żeglarzom.