pc
Już latem tego roku nastąpi zmiana na stanowisku dyrektora generalnego w HH-Ferries. Wskazany do objęcia tej funkcji został Johan Röstin. Dotychczasowy dyrektor – Henrik Rørbæk – ogłosił w lutym, że zamierza zrezygnować.
Johan Röstin pełnił wcześniej funkcje dyrektora w DB Schenker, a przez ostatnie osiem lat pracował jako dyrektor Copenhagen Malmö Port AB (CMP), które zarządza portami w stolicy Danii oraz szwedzkim Malmö. Oba porty znajdują się po przeciwnych stronach cieśniny Sund, a połączenie pomiędzy obydwoma regionami gwarantowane są m.in. przez promy HH-Ferries. Głównym zadaniem, przed jakim stanie nowy dyrektor, będzie dalsze wzmacnianie połączenia Scandlines Helsingborg-Helsingör.
– Jestem podekscytowany mając szansę podjąć pracę w grupie HH-Ferries wraz z zaangażowanymi i uzdolnionymi pracownikami, by wspólnie wznieść naszą wydajność oraz konkurencyjność na wyższy poziom” - powiedział Johan Röstin. „Razem skoncentrujemy się na najwyższej jakości oraz niezawodności, a także na nowatorskim podejściu do rozwiązań środowiskowych i dostarczaniu wyjątkowego serwisu naszym klientom, by sprostać, a nawet przewyższyć ich oczekiwania – mówi Johan Röstin, nowy dyrektor generalny HH-Ferries.
Johan Röstin obejmie stanowisko w bardzo ważnym dla HH-Ferries momencie, jakim jest proces konwersji dwóch promów Tycho Brahe i Aurory, które będą największymi na świecie promami zasilanymi energią elektryczną.
Połączenie Scandlines Helsingborg-Helsingör obsłużyło w ubiegłym roku 7,3 miliona pasażerów, 1,4 miliona pojazdów osobowych, 410 tysięcy pojazdów ciężarowych, a także 20 tysięcy autobusów. HH-Ferries dysponuje flotą pięciu promów. Poza wymienionymi jednostkami – Tycho Brahe i Aurorą, są to także: Hamlet, Mercandia IV i Mercandia VIII.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne
W piątek (3 lipca) specjalny LIVE - zobacz, czym zaowocował Hackathon Morski!
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu