Norweski operator promowy Fjord1 podpisał kontrakt z Turecką Stoczni Tersan na budowę dwóch nowych promów zasilanych bateriami elektrycznymi.
Obydwa promy mają rozpocząć działalność 1 stycznia 2018 na zachodnim wybrzeżu Norwegii.
- Będzie to pierwsze połączenie promowe w Norwegii, które spełnia wymagania wykorzystania technologii z zerową emisją spalin. Nowe promy są ważnym krokiem w kierunku bardziej przyjaznego dla środowiska transportu publicznego – oświadczyli przedstawiciele spółki.
Ładowanie baterii nowych promów odbywać się będzie za pomocą w pełni zautomatyzowanych stacji ładowania przy nabrzeżu. Zaznaczono również, że pojemność akumulatora będzie wystarczająca, aby kontynuować działalność promu podczas prac konserwacyjnych. Ponadto promy będą także wyposażone w generatory biodiesel.
Ładowność promów przewidziano na 120 samochodów, 12 przyczep i 349 pasażerów.
Budowa ma się rozpocząć w październiku tego roku.
- Zamówione u nas promy na baterie stanowią pionierskie rozwiązanie i wychodzą naprzeciw przyjaznej środowisku polityce norweskiego transportu publicznego. Stocznia Tersan jest bardzo dumna, że może brać udział w stworzeniu tych promów przyszłości – powiedział Nurettin Paksu, Prezes Zarządu Stoczni Tersan.
Projekt został opracowany przez norweską firmę projektową Multi Maritine we współpracy z Fjord1. Multi Maritime opracowało już łącznie projekty 15 jednostek dla Fjord1.
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło