Japoński armator NYK Line obniżył swoją prognozę finansową i oczekuje na koniec dużo mniejszego zysku niż na początku roku.

Na okres kwiecień – wrzesień NYK przewidywało wcześniej przychód na poziomie 8,06 mld dolarów i zysk 72 mln dolarów. Jednak obecnie ta prognoza zmniejszyła się 7,96 mld dolarów i zysku zaledwie 45 mln dolarów (-62,5 proc.).

Dla całego roku fiskalnego (do 31 marca 2019 roku) prognoza przychodów została zmniejszona z 1,805 bln do 1,2 bln jenów. Zysk w tym okresie został zmniejszony z 29 mld jenów do 12 mld jenów, czyli o 58,6 proc.

NYK Line niedawno stało się częścią sojuszu One Network Express. Według zapewnień założycieli "ONE ma na celu przekształcić globalny biznes kontenerowy w całkowicie nowe i innowacyjne usługi. Oferujemy najlepszą jakość przy najbardziej konkurencyjnej cenie. Każde nasze działanie zostało opracowane aby zapewnić zadowolenie na najwyższym poziomie".

Ocean Network Express (ONE) powstał przez połączenie trzech japońskich przewoźników morskich: Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd ("K" Line), Mitsui O.S.K. Lines, Ltd (MOL) i Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK).

Według informacji zawartych w komunikacie - to połączenie pozwoli ONE wybrać i zastosować w nowej strukturze najlepsze praktyki od każdego z trzech partnerów i wykorzystać połączoną zdolność przewozową ich flot kontenerowców na poziomie 1 440 000 TEU.

Lista ponad 85 linii obsługiwanych przez nowego przewoźnika znajduje się na stronie: zobacz .Na liście znalazło się ponad dwieście kluczowych portów z całego świata.

Na uwagę zasługuje również malowanie statków ONE. Zarówno kontenery jak i burty zyskały biało-różowe barwy, co na pewno przyniesie rozpoznawalność na rynku.