We flocie norweskiego przewoźnika Fjord1 pojawią się nowe statki. Operator zamówił właśnie dwie jednostki. Zgodnie z założeniami, wejdą one do eksploatacji w połowie przyszłego roku.
Statki zostaną zbudowane w tureckiej stoczni Ada w Tuzli. Każdy z nich będzie miał 70 metrów długości, a na pokład będzie mógł zabrać 199 pasażerów oraz 60 pojazdów osobowych.
Zgodnie z planem, będą to promy dwustronne. Projekt obu statków został przygotowany przez biuro Multi Maritime przy bliskiej współpracy z zamawiającym.
Fjord1 to norweski konglomerat, który powstał w 2001 r. W tej chwili jest jednym z najważniejszych podmiotów na norweskim rynku transportowym. Operator dysponuje obecnie flotą 81 statków, blisko 400 autobusów oraz prawie 150 pojazdów ciężarowych. Przedsiębiorstwo zatrudnia blisko 2200 pracowników.
Udziały w firmie podzielone są pomiędzy administracjami dwóch norweskich okręgów - Sogn og Fjordane (59 procent udziałów) oraz Møre og Romsdal (41 procent udziałów).
Port Gdańsk ogłosił konkurs na stanowisko nowego prezesa
00:00:54
4
Nowy prom Balearii w Gdańsku po LNG
Śliwka: Elbląg jako czwarty polski port morski najlepszą możliwą opcją
Indeksy wciąż spadają, ale liderzy rynku upatrują szanse w rozwijających się rynkach Europy Środkowo - Wschodniej. Analiza rynku frachtowego i czarterowego (tygodnie 6– 10/2023)
Szlaki żeglugowe w łańcuchach dostaw dla beverage
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Konflikt rosyjsko-ukraiński potęguje problemy na rynku węgla. Zapasy w największych terminalach maleją a ceny rosną
Nowy intermodalny szlak z Chin omija Rosję
Rusza tramwaj wodny po Zatoce Gdańskiej. Ile zapłacimy za bilet?
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Nie odmawia się, kiedy pieniądz woła. Dlaczego Polska ma nie chcieć Chińczyków w Porcie Gdynia?
Cały świat spojrzał w stronę Portu Gdynia - otwarcie ofert na partnera prywatnego w realizacji Portu Zewnętrznego
Egipt odmówił obsługi rosyjskiego statku ze zbożem
Finnlines nie pływa do Rosji. Właściciel linii angażuje się w pomoc humanitarną
00:06:30
Największy wycieczkowiec świata już gotowy. To luksusowe pływające miasteczko (wideo)
Ile kosztuje i ile podróżuje kontener z Chin?
Park Logistyczny Małaszewicze dostał zielone światło. Powstanie największy taki park w Europie
Lasse Kristoffersen, CEO: Wallenius Wilhelmsen – cała naprzód na zeroemisyjność
Rząd dopłaci do transportu zboża do nadbałtyckich portów
Maersk otworzył trasę kontenerową na Ukrainę przez rumuńskie porty
Piłeś – nie płyń. Kontenerowiec uderza w nabrzeże, pilot pod wpływem
Kanał przez Mierzeję Wiślaną rozwija się. Będzie pełnił funkcję przejścia granicznego
Kolejna dostawa czołgów i armatohaubic dotarła do Portu Gdynia
![Nowy dźwig mobilny w HES Gdynia [WIDEO]](https://www.gospodarkamorska.pl/zdjecia/artykul/69563/185831/141x86/4/60.jpg)
