PMK
DP World nadal szuka możliwości inwestycyjnych w Rosji, ale jak dotąd nie przeprowadzono żadnych konkretnych transakcji – przyznał operator portu w oświadczeniu dotyczącym ostatnich spekulacji prasowych.
DP World został powiązany między innymi z nabyciem 35-40 procent udziałów w rosyjskiej grupie transportowej FESCO, która zmaga się z restrukturyzacją i redukcją niespłaconego długu szacowanego na około 885 milionów dolarów.
Po zatwierdzeniu przez rosyjski organ antymonopolowy DP World przejęłoby kontrolę nad portem Władywostok, który jest częścią FESCO. Pochodzący z ZEA operator zamierza uzyskać pakiet kontrolny w FESCO, który jestobecnie posiadany przez Summa Group (32,5 procent udziałów). Pozostali udziałowcy firmy to GHP Group, TPG i East Capital.
W styczniu 2016 r. DP World założył spółkę typu joint venture z rosyjskim Funduszem Bezpośrednich Inwestycji (RDIF). Spółka ma służyć inwestycjom w porty oraz infrastrukturę transportową i logistyczną w Rosji. Obie firmy już zdążyły przeznaczyć około 2 mld dolarów na inwestycję w rosyjskich obiektów portowych.
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami