PMK
Port Hamburg zanotował więcej zawinięć megakontenerowców przez ostatnie 2 lata. Tylko w pierwszej połowie tego roku do tego portu zawinęło 54 kontenerowców o ładowności powyżej 18 tys. TEU, pięć razy więcej niż w tym samym okresie w 2015 roku.
Z tego powodu władze terminalu CTT w Hamburgu zamówiły trzy wielkie suwnice, zdolne obsługiwać kontenerowce o ładowności powyżej 20 tys. TEU. Urządzenia zostały dostarczone w tym miesiącu.
- My, jako operator terminalu, ukończyliśmy tę inwestycję w idealnym momencie. Duże alianse coraz częściej bowiem korzystają z usług megakontenerowców. Obecnie Hamburg posiada trzy stanowiska do obsługi tych jednostek – powiedział Jens Hansen, członek zarządu HHLA, operatora terminalu.
Pierwszym statkiem przez nie obsłużonym był Cosco Netherlands, który zawinął do Hamburga 20 października. Oprócz nowych suwnic, terminal posiada wcześniej zakupione dwa takie same urządzenia.
Wszystkie suwnice charakteryzują się długością wysięgnika na 74 metrów i wysokością podnoszenia na 51,5 metrów. Są zdolne obsłużyć kontenerowce o szerokości 24 rzędów i może naraz załadować i rozładować dwa kontenerowce 20-stopowe. Każda z suwnic waży 1,5 ton i może podnieść ładunki o wadze 63 ton.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz