Broker ubezpieczeń morskich Miller przedstawił nową ofertę ubezpieczenia dla ukraińskiego eksportu zboża na Morzu Czarnym. Po tym, jak w lipcu Rosja zrezygnowała z porozumienia w sprawie zboża na Morzu Czarnym, Ukraina utworzyła tymczasowy szlak żeglugowy, aby wznowić dostawy zboża do swoich portów w Odessie, Czarnomorsku i Piwdennym.
W ciągu ostatniego miesiąca ponad pięć statków towarowych z powodzeniem przepłynęło przez korytarz pomimo groźby ataku ze strony Rosji. W tym tygodniu dzięki korytarzowi, trzy kolejne statki wpłynęły do ukraińskich portów Morza Czarnego.
Miller ogłosił, że nowa ochrona ubezpieczeniowa na Morzu Czarnym jest oferowana we współpracy z władzami ukraińskimi. Firma nawiązała również współpracę z firmą Clearwater Dynamics zajmującą się technologiami morskimi, aby zaoferować zaawansowaną technologię śledzenia statków i całodobowe monitorowanie korytarza zbożowego. Bieżący nadzór wszystkich statków korzystających z korytarza zapewni ubezpieczycielom kolejną warstwę bezpieczeństwa.
- Ubezpieczenia odgrywają kluczową rolę w umożliwieniu transportu ukraińskiego zboża i jesteśmy dumni, że mogliśmy odegrać rolę w dostarczeniu rozwiązania dla całej branży. Z niecierpliwością czekamy, aby pomóc Ukrainie wznowić niezbędny transport zboża - powiedział Nick Summers, szef działu morskiego w Miller.
Od czasu uruchomienia tymczasowego korytarza żeglugowego Ukraina negocjuje z globalnymi ubezpieczycielami morskimi, aby zaoferować ochronę dla statków zbożowych korzystających z tej trasy.
Fot. Depositphotos
Ministerstwo Infrastruktury planuje modernizację polskiego odcinka Międzynarodowej Drogi Wodnej E70
Posidonia 2024 z wszechstronnym programem konferencji
"Puls Biznesu": Konsorcjum SBT zaskarżyło decyzję o dzierżawie terminalu zbożowego
Niemieckie porty w kryzysie, a strategia ich ratowania rozczarowuje
Debata "Polskie porty morskie" na XVI Europejskim Kongresie Gospodarczym
Zaczepił w Danii o most, płynie do Polski