Firma Ocean Infinity, zajmująca się robotyką morską, wybrała norweską firmę Grovfjord Mek. Verksted (GMV), aby zbudować flotę zautomatyzowanych statków Armady o bardzo niskiej emisji.
GMV zbuduje początkową flotę Ocean Infinity, składającą się z maksymalnie 13 statków zdolnych do wykonywania całkowicie zautomatyzowanych prac. Każda jednostka-robot może przewozić ROV i AUV, a także wiele innych czujników lub sprzętu.
Będą one zdalnie sterowane z jednego z 3 globalnych centrów kontroli w Austin w Teksasie, Southampton w Anglii i lokalizacji w Azji, która jeszcze nie została ustalona.
GMV rozpoczęło już budowę pierwszych czterech 21-metrowych autonomicznych statków Ocean Infinity.
Wyposażenie robota obejmuje wysokowydajne śmigła, silniki i akumulatory w celu zmniejszenia emisji CO2 podczas pracy. Ponadto GMV zbliża się do zakończenia prac projektowych na 36-metrowych autonomicznych statkach.
Dan Hook, Ocean Infinity, dyrektor zarządzający powiedział:
- Wyprzedzamy resztę świata pod względem naszych zobowiązań i ambicji w zakresie świadczenia usług morskich o niskim wpływie na środowisko. Spędziliśmy dużo czasu decydując, kogo wybrać, aby zbudować te pierwsze w swoim rodzaju statki dla naszej „Armady” i jesteśmy niezwykle podekscytowani współpracą z zespołem GMV, który ma wieloletnie doświadczenie w budowaniu wysoce wydajnych statków do operacji w najtrudniejszych warunkach.
00:01:54
8
Gigantyczne suwnice STS dotarły do terminalu BCT w Gdyni
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe
Transport i logistyka hamują. Barometr EFL najniższy od lat
Podsumowanie projektu LIMIT. Port Gdynia zapowiada konferencję