PMK
Hiszpańska grupa stoczniowa La Naval poprosił inwestorów o ochronę przed wierzycielami – poinformował serwis informacyjny Shippax.
Stocznia obecnie generuje straty rzędu 150 mln euro. Ponad połowa z tej kwoty to zadłużenia z 2015 i 2016 roku. Dotąd żaden z inwestorów nie wyraził chęci ratowania stoczni od upadku.
Spółka liczyła na większą aktywność inwestorów, zwłaszcza po tym jak zdobyła kontrakty na budowę czterech nowych statków, w tym promu zasilanego LNG dla hiszpańskiego armatora Balearia.
Dotychczas zainteresowanie nabyciem większościowego pakietu stoczni wykazał Manuel del Dago, hiszpański milioner. Jednak mogła to być tylko plotka, gdyż przedstawiciele del Dago nie pojawili się na posiedzeniu nadzwyczajnym spółki. Władze stoczni zostały więc zmuszone do złożenia do sądu wnioski o ochronę przed wierzycielami.
Tłumy na wodowaniu w stoczni Karstensen
Statki, których kadłuby zbudowała stocznia Crist S.A., nominowane do nagrody „Ship of the Year”
Odwołano jubileuszową Żeglarską Paradę Świętojańską w Gdyni
00:03:28
Stoczniowcy przejdą przez Gdynię. Wspólne obchody Dni Morza z Marynarką Wojenną
00:03:45
BC-Wind: pierwsze monopale w Świnoujściu już jesienią
Gala Kongresu Polskie Porty 2030: wręczono Latarnie Gospodarki Morskiej
PKP PLK podpisały umowę na budowę czwartego toru do Pruszcza. Skorzysta Port Gdańsk
Kadm. Zdonek: Trzy nowe okręty podwodne wzmacniają polski potencjał na morzu
00:01:54
Nowe suwnice rozpoczęły już pracę w BCT
00:00:46
Hackathon Morski jako katalizator innowacji. Nowa odsłona Kongresu Polskie Porty 2030+
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
00:01:56
Vestas zapewnia local content
Droga ekspresowa S6 łączy Pomorze. Cała gotowa przed wakacjami
Szwedzka delegacja przylatuje do Polski rozmawiać m.in. o okrętach podwodnych
![„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]](/files/multimedias/40061/thumb141x86_logistyka_kongres.jpg)
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
FSRU2 w Gdańsku oznacza konkurencję na rynku. Krytycznie ważny element dla gospodarki
Blisko 129 mln zł z KPO na modernizację Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego
0
Pierwszy raz tak blisko morza. Na gdańskich plażach pojawiły się specjalistyczne wózki dla osób z niepełnosprawnością
![Rumia i Puck w centrum debaty o infrastrukturze, energetyce i rozwoju regionu [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]](/files/multimedias/40053/thumb141x86_kongres_debata_samorzad.jpg)
Rumia i Puck w centrum debaty o infrastrukturze, energetyce i rozwoju regionu [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Pociągi towarowe przyspieszą na centralnym odcinku magistrali Śląsk–Bałtyk
Kadm. Zdonek: Trzy nowe okręty podwodne wzmacniają polski potencjał na morzu
Stoczniowcy przejdą przez Gdynię. Wspólne obchody Dni Morza z Marynarką Wojenną
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Blisko 129 mln zł z KPO na modernizację Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Nowy etap służby Kormoranów. ORP Mewa dołączy do Stałego Zespołu Okrętów Przeciwminowych NATO
![[OPINIA] Czy likwidacja izb morskich jest potrzebna, aby unowocześnić rejestr okrętowy?](/files/multimedias/38471/thumb141x86_Depositphotos_254085024_L.jpg)
