Kierowniczka działu załóg Stena Line na Bałtyku o roli kobiet w gospodarce morskiej

18 maja obchodzimy Międzynarodowy Dzień Kobiet w Branży Morskiej (International Day for Women in Maritime). To święto ustanowione przez Międzynarodową Organizację Morską (IMO), które ma zwracać uwagę na rolę kobiet w sektorze tradycyjnie zdominowanym przez mężczyzn. Tegoroczne hasło: “Od założeń do praktyki: wspieranie równości płci w sektorze morskim jako fundament najwyższych standardów” (From Policy to Practice: Advancing Gender Equality for Maritime Excellence) kładzie nacisk na realne działania zmieniające środowisko pracy.

Choć w ostatnich latach udział kobiet – zarówno na morzu, jak i na lądzie – stopniowo rośnie, wciąż pozostają one w mniejszości, szczególnie na stanowiskach technicznych i decyzyjnych. O wyzwaniach i szansach, jakie stoją przed kobietami w branży morskiej rozmawiamy z Agatą Szynkiewicz, Fleet Crewing Manager, kierującą działem załogowym na statkach Stena Line na Morzu Bałtyckim.

Jak na przestrzeni lat zmieniała się rola kobiet w branży morskiej?

Agata Szynkiewicz: Przez dekady morze było symbolem świata zdominowanego przez mężczyzn. Choć branża coraz wyraźniej dostrzega, że bez aktywnego udziału kobiet nie zbuduje nowoczesnej gospodarki, dane wciąż pokazują skalę wyzwania. Obecnie kobiety stanowią zaledwie około dwóch procent spośród ponad półtora miliona marynarzy na całym świecie. Mimo stopniowego wzrostu ich udziału nadal pozostają w mniejszości.

Stena Line postawiła sobie jednak ambitne cele w tym zakresie. Jakie to założenia?

AS: Naszą ambicją jest osiągnięcie poziomu co najmniej 30% kobiet-liderek na wszystkich szczeblach – od promów i portów po najwyższe szczeble zarządzania. Konsekwentnie realizujemy strategię zwiększania tego udziału, a efekty są już widoczne: w ciągu niespełna pięciu lat liczba kobiet na stanowiskach kierowniczych w firmie wzrosła niemal o połowę.

Czy te zmiany mają również wymiar symboliczny, który może inspirować inne kobiety?

AS: Zdecydowanie tak. Przełomowym momentem było mianowanie w 2022 roku pierwszej w historii firmy kobiety-kapitana – kpt. ż.w. Lynette Bryson. Jej awans jest jasnym sygnałem dla młodych kobiet, że mostek kapitański nie jest przestrzenią zarezerwowaną wyłącznie dla mężczyzn. Chcemy pokazać, że kobiety na morzu to nie ciekawostka, lecz naturalna część załogi i przyszłość branży.

A jak ta sytuacja wygląda lokalnie, na naszym podwórku, czyli na Morzu Bałtyckim?

AS: Na Bałtyku udział kobiet jest wyraźnie widoczny - stanowią one około 30% ogółu zatrudnionych na pokładach statków Stena Line kursujących między Gdynią a Karlskroną, wliczając dział gastronomiczno-hotelowy. Co ważne, do praktyk morskich zgłasza się coraz więcej kadetek, w tym również do pracy w maszynowni.

Co sprawia, że praca na morzu staje się dziś bardziej dostępna i atrakcyjna dla kobiet?

AS: Dużą rolę odgrywa rozwój technologii, dzięki któremu wiele zadań na statku jest dziś mniej obciążających fizycznie. Kluczowy jest też system pracy: dwa tygodnie na pokładzie i dwa tygodnie w domu. Taki model pozwala skutecznie łączyć życie zawodowe z prywatnym, co jest istotne zarówno dla kobiet, jak i mężczyzn. Dodatkowo stały dostęp do Internetu na pokładzie ułatwia kontakt z bliskimi, ograniczając trudności związane z rozłąką.

Jakie konkretne kroki podejmuje firma, by tworzyć bardziej inkluzywne środowisko pracy?

AS: Równość i integracja to u nas osobny, monitorowany obszar strategii zrównoważonego rozwoju. Podpisaliśmy deklarację „Women in Maritime Pledge”, co zobowiązuje nas do usuwania barier w rekrutacji i awansach. Wdrożyliśmy nowe polityki równych szans, przeciwdziałania mobbingowi oraz specjalne programy rozwoju dla liderek. Wierzymy, że różnorodne zespoły są po prostu bardziej innowacyjne i lepiej odpowiadają na potrzeby naszych klientów. Im szybciej branża wykorzysta pełny potencjał talentów, niezależnie od płci, tym silniejsza będzie cała gospodarka morska.