Hanseatic Global Terminals nabywa większościowe udziały w jednym z największych francuskich portów

Hanseatic Global Terminals (HGT) pomyślnie sfinalizował 10 marca przejęcie 60% udziałów w spółce CNMP LH od Seafrigo Group, która obsługuje terminal kontenerowy Atlantique we francuskim Hawrze. Pozostałe 40% udziałów w CNMP LH pozostanie w posiadaniu Seafrigo Group, firmy specjalizującej się w logistyce żywności w kontrolowanej temperaturze.

Transakcja dotyczyła działalności terminalu w porcie leżącym nad Oceanem Atlantyckim, zaliczanym do Top 10 największych  Europie. Jest on również najważniejszym portem dla transportu morskiego do i z Francji z roczną przepustowością kontenerów wynoszącą 3 mln TEU. Wpływa na to także rozwinięte połączenie lądowe z Paryżem i innymi miastami w głębi kraju. 

– Nabywając większościowy pakiet udziałów w terminalu CNMP LH w Hawrze, wzmacniamy naszą pozycję na jednym z naszych kluczowych rynków europejskich. Jednocześnie kontynuujemy rozbudowę naszego globalnego portfolio terminali, torując drogę ukierunkowanym inwestycjom mającym na celu zwiększenie wydajności. Transakcja ta bezpośrednio przyczyni się do realizacji naszej Strategii 2030 – powiedział Dheeraj Bhatia, prezes Hanseatic Global Terminals. 

– Jesteśmy bardzo zadowoleni, że mamy silnego partnera w Hanseatic Global Terminals, z którym będziemy kontynuować modernizację terminalu CNMP LH w Hawrze. To znacznie podniesie rangę naszego wspólnego terminalu jako ważnej bramy dla transportu kontenerowego w porcie Hawr – wskazał Eric Barbé, prezes Seafrigo Group.

Inwestycje w terminale i infrastrukturę stanowią kluczowy element strategicznego programu Hanseatic Global Terminals, który jest spółką zależną należącą w całości do Hapag-Lloyd. Celem jest dalszy rozwój portfolio do ponad 30 terminali do 2030 roku. Działając z Rotterdamu, HGT zarządza aktualnie portfelem udziałów w 21 terminalach portowych i uzupełniających usługach logistycznych w 12 krajach i na czterech kontynentach

Podmioty biorące udział w transakcji oczekują, że dzięki temu przepustowość i obsługa kontenerów w terminalu CNMP LH wzrośnie w nadchodzących latach. Szczególnie dotyczy to branży kontenerów chłodniczych, przede wszystkim w zakresie transportu żywności. Ma to także wzmacniać globalną sieć transportu morskiego i oferować klientom na całym świecie płynne, wydajne rozwiązania logistyczne, w tym w ramach łańcucha dostaw.