Grimaldi Euromed, armator specjalizujący się w transporcie pasażerów i towarów ro-ro, zdobył 35 mln euro dofinansowania z banku CaixaBank.

Pożyczka ma sfinansować zakup nowej jednostki ro-ro – Eco Barcelona. Statek znajduje się w budowie w chińskiej stoczni China Merchants Jinling Shipyard (Jiangsu) i dołączy do floty Grimaldiego liczącej 130 statków. Będą one pływać na wewnętrznych włoskich trasach i szlakach międzynarodowych.

Eco Barcelona będzie drugim statkiem klasy GG5G i może transportować ładunki równoważne 500 przyczepom. Jednostki będą transportować większą ilość towarów bez zwiększania zużycia paliwa. Nowy statek gwarantuje zerową emisję w porcie, co pozwala statkom zatrzymywać się w porcie bez korzystania z pomocniczych silników wytwarzających emisje dwutlenku węgla.

16 listopada Eco Valencia zameldowała się w porcie Livorno. Pierwsza jednostka serii GG5G będzie obsługiwała serwis w barwach Grimaldi Lines, łącząc Włochy z Hiszpanią (Livorno, Savona, Barcelona, Walencja). Ekologiczne statki ro-ro typu GG5G mają 238 metrów długości oraz 34 metry szerokości. Każdy dysponuje też pasem ładunkowym o długości 7800 metrów.

Klasa GG5G powstała jako efekt partnerstwa Grimaldi Group Technical and Energy Saving Department oraz duńskiego biura projektowego Knud E. Hansen.

Wśród nowatorskich elementów znalazł się m.in. system nawilżania powietrzem - dzięki któremu statek uzyska również notację AIR-LUB poświadczoną przez RINA; system napędowy Rolls-Royce, zintegrowany układ napędowy między sterem a śrubą (Promas Lite), system odzyskiwania ciepła odpadowego oraz silikonowa powłoka na kadłubie.

Statki klasy GG5G są wyposażone w systemy oczyszczania spalin w celu zmniejszenia emisji siarki i cząstek stałych.