Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Dariusz Wieczorek chwali rząd PO za wpisanie w strategię transportu wielu ważnych inwestycji dla regionu

Sojusz Lewicy Demokratycznej będzie zabiegał o to, by statki powróciły pod polską banderę. Mimo że jest to kompetencja rządu i parlamentu, SLD wpisało ten punkt do programu gospodarczego Województwa Zachodniopomorskiego.

ZMP Gdańsk SA wśród laureatów Polish Masters of Business 2014

21 nagród i 9 wyróżnień przyznano w pierwszej edycji Polish Masters of Business, zorganizowanej przy merytorycznej współpracy Deutsche Bank z wywiadownią gospodarczą Bisnode oraz magazynami "Harvard Business Review Polska" i "Forbes".

Świnoujście i Gdańsk chcą budowy stacji na paliwo LNG

Porty na Bałtyku podpisały porozumienie w sprawie stacji do tankowania gazu skroplonego LNG. Wśród nich znalazło się Świnoujście i Gdańsk. Chodzi o to, aby stacje te miały podobne właściwości techniczne.

Skangass zbuduje nowy terminal LNG w Finlandii

Szwedzki Skangass podjął decyzję o budowie nowego terminalu importowego LNG w fińskim Pori. Projekt uzyskał wsparcie inwestycyjne od rządu fińskiego w wysokości 185 milionów koron. Budowa terminalu ma zostać zakończona w 2016 roku.

20 lat po katastrofie promu Estonia – Czego się nauczyliśmy?

Jednostka została zbudowana w 1979 roku w niemieckiej stocznie Meyer Werft na zamówienie spółki SF Line. Statek pływał dla różnych armatorów pod różnymi nazwami, np. Viking Sally, Silja Star i Wasa King. W dniu katastrofy na pokładzie znajdowało się 803 pasażów i 186 członków załogi – w sumie 989 osób. Tego dnia zginęło 852 osoby. Prom płynął z Tallina do Sztokholmu.

Nowe połączenie Dachser do Monachium

Dachser uruchomił nowe codzienne połączenie ze Strykowa do Monachium. Dzięki niemu towary wysyłane z Polski będą trafiały bezpośrednio do południowo- wschodniej części Niemiec. Nowa linia poprawi i usprawni procesy logistyczne w europejskiej sieci operatora.

Belgijska spółka Besix zbuduje nowe głębokowodne nabrzeże w DCT

Przetarg na projektanta i generalnego wykonawcę nowego głębokowodnego nabrzeża w DCT Gdańsk został rozstrzygnięty. Najlepszą ofertę złożył N.V. BESIX. Koszt inwestycji to miliard złotych.

Założenia Nowej Strategii Rozwoju Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A.

Zdaniem prezesa Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A., Zbigniewa Miklewicza wyniki portu, stan środków na rachunkach bankowych i niski poziom zadłużenia pozwalają na ambitne plany rozwojowe. Czy Szczecin i Świnoujście mogą stać się wiodącymi portami na południowym Bałtyku do 2027 roku?

Kolejny krok dla pogłębienia toru wodnego

29 września Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA wziął udział w zorganizowanej przez Urząd Morski w Szczecinie konferencji prasowej, która odbyła się w Czerwonym Ratuszu, dotyczącej strategicznej inwestycji dla przyszłości zachodniopomorskich portów, jaką jest modernizacja toru wodnego Świnoujście-Szczecin na Kanale Piastowskim i Mielińskim.

Forum Korytarza Bałtyk-Adriatyk

W dniach 22 i 23 września 2014 r. odbyło się w Łodzi I Forum Korytarza Bałtyk-Adriatyk. Jest ro pierwsza ogólnopolska debata nad nową polityką transportową UE – wprowadzoną. Rozporządzeniami Parlamentu Europejskiego i Rady UE z 11 grudnia 2013 r. – w sprawie transeuropejskiej sieci transportowej.