65 milionów euro – na tyle opiewać będzie pożyczka, którą zarząd litewskiego portu w Kłajpedzie otrzyma na rozwijanie zielonych rozwiązań. Europejski Bank Inwestycyjny udzielił jej Litwie w ramach rozwijania głównego portu morskiego w tym kraju.
Cała kwota będzie przeznaczona na odbudowę, rozwój i pogłębienie nabrzeża, które umożliwi wpływanie do portu większych jednostek.
Uroczyste podpisanie dokumentów nastąpiło dziś, 19 grudnia, w Wilnie.
„Ten projekt ma dla strategiczne znaczenie dla litewskiej gospodarki i rozwoju transportu morskiego w Europie, jako że oferuje on zmianę z transportu drogowego na morski. Przyspieszenie zielonej transpormacji to jeden z najwyższych priorytetów Europejskiego Banku Inwestycyjnego, a nie wydarzy się ona bez firm i instytucji finansowych planujących i implementujących bieżące projekty inwestycyjne” – mówił Thomas Östros, wicedyrektor EBI.
Pożyczka z EBI zostanie dodana do środków, jakie Port Kłajpeda otrzymała z innych instytucji – 77 milionów w ramach grantu z UE oraz 68 milionów euro z Nordyckiego Banku Inwestycyjnego.
Europejski Bank Inwestycyjny ogłosił niedawno inną formę dofinansowania dla dekarbonizacji przemysłu stoczniowego na Litwie. Dotyczy ono żeglugi śródlądowej i połączeń rzecznych między Kłajpedą a Kownem.
Port Kłajpeda jest największym portem morskim na Litwie i jednym z największych na Bałyku. Jest częścią międzynarodowego korytarza TEN-T, łączącego Morze Północne z Bałtyckim.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami