Adam Zadworny: po katastrofie „Jan Heweliusz” zatonął ponownie – w morzu kłamstw

Po katastrofie „Jan Heweliusz” zatonął ponownie – w morzu kłamstw. Wiedziałem, że moja książka będzie nie tylko o tragedii promu, ale też o ułomnym państwie, o ofiarach, od których Polska się odwróciła - powiedział PAP Adam Zadworny, autor reportażu „Heweliusz. Tajemnica katastrofy na Bałtyku”.

Historyk: tragedia „Heweliusza” wciąż owiana jest tajemnicą (wywiad)

Mimo upływu ponad 30 lat katastrofa promu „Jan Heweliusz” nadal budzi emocje. Zastępca dyrektora Narodowego Muzeum Morskiego w Gdańsku dr Marcin Westphal przypomniał w rozmowie z PAP, że jednostka wypłynęła w morze w złym stanie technicznym i przy ekstremalnych warunkach pogodowych.

Ryby ze zrównoważonych połowów można kupić w 11 sieciach handlowych. Lidl wciąż liderem, Biedronka spada z podium

Z nowego rankingu opublikowanego przez pozarządową organizację Marine Stewardship Council (MSC) wynika, że sprzedaż ryb i owoców morza, które pochodzą ze zrównoważonych połowów, prowadzi w Polsce 11 sieci handlowych. Liderem pozostaje Lidl, który odnotował niemal 40-proc. wzrost sprzedaży. Drugie miejsce zajmuje ALDI, a trzecie Kaufland. Biedronka spadła poza podium, notując 27-proc. spadek sprzedaży.

Projektant jachtów zginął na jachcie. Zderzył się z frachtowcem?

23 sierpnia po 19 dniach poszukiwań odnaleziono ciało Halita Yukaya, projektanta jachtów i współzałożyciela Mazu Yachts. Zwłoki znaleziono na dnie Morza Marmara. Jedna z teorii głosi, że jego jacht został staranowany przez frachtowiec.

Paweł Grządko, BWS: Zanim rozpocznie się wydobycie w projekcie Wolin mogą minąć lata

Rozmowa z Pawłem Grządko, Blue Water Shipping: Platforma NOBLE RESOLVE po zakończeniu prac w Polsce, została natychmiast zmobilizowana do kolejnego projektu. Nie obserwujemy na tym rynku żadnych przestojów jednostek głównych.

PRS szkoli inspektorów TDT — pierwsze efekty nowej współpracy

W kwietniu Polski Rejestr Statków (PRS) oraz Transportowy Dozór Techniczny (TDT) podpisali porozumienie o współpracy. Jednym z jego kluczowych obszarów jest rozwój i podnoszenie kompetencji personelu obu instytucji – jako wyraz wspólnej troski o najwyższy poziom bezpieczeństwa przewozów.

Zarząd Kanału Sueskiego z niepokojem patrzy na ostatnie wydarzenia na Morzu Czerwonym. Planowany „wielki powrót” statków najpewniej nie nastąpi

Dwa ataki z użyciem załogowych, szybkich łodzi, na statki w rejonie Morza Czerwonego powodują międzynarodowy niepokój i przypominają, że żegluga w tym regionie, ważnym dla światowego transportu morskiego, wciąż pozostaje niebezpieczna. Po dłuższym okresie spokoju Zarząd Kanału Sueskiego bardzo liczył na powrót czołowych przewoźników i tym samym dużych statków na tę trasę. Prawdopodobnie tak się nie stanie i to jeszcze przez dłuższy czas.

Kolejny oferent w programie „Orka” proponuje rozwiązanie pomostowe. Tym razem jest to Fincantieri

Nie słabną emocje wokół programu nabycia okrętów podwodnych dla polskiej Marynarki Wojennej pk. „Orka”. W ramach oferty propozycje dotyczą transferu technologii, współpracy na niwie stoczniowej i zbrojeniowej i innej. Kolejne firmy wychodzą też z propozycją rozwiązania pomostowego w postaci używanego okrętu podwodnego. Włoski koncern Fincantieri jest trzecim podmiotem, który zaproponował takie rozwiązanie.

Rusza rekrutacja na offshore'owe studia na Politechnice Gdańskiej

Politechnika Gdańska uruchamia nowy kierunek studiów II stopnia w ramach projektu DigiWind: Smart Renewable Energy Engineering na Wydziale Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa, który odpowiada na rosnące potrzeby rynku offshore w Polsce i Europie. Innowacyjna ścieżka kształcenia, pod patronatem branżowym PGE Baltica, przygotuje specjalistów do pracy w sektorze morskiej energetyki wiatrowej.

PŻB Offshore: Zamówimy serię jednostek CTV w polskiej stoczni

Rozmowa z Aleksandra Ohl, prezeską spółki PŻB Offshore. Rozmawiamy o rynku usług transportowych związanych z przemysłem offshore.