W Porcie Szczecin-Świnoujście powstanie kolejne nowoczesne i funkcjonalne stanowisko dla promów. Wykonawcą projektu „Przebudowa stanowiska promowego nr 4 na terenie terminalu promowego w Świnoujściu” została firma Doraco, z którą umowę ZMPSiŚ podpisał 5 lutego.
Spółka PGE Baltica potwierdziła, że otrzymała zaświadczenie o wejściu w życie pozwolenia na budowę bazy operacyjno-serwisowej w Porcie Ustka.
PORR wygrał przetarg na remont wejścia do portu w Ustce. W jego ramach odnowione zostaną dwa falochrony oraz kilka nabrzeży.
Wojewoda Pomorski wydał pozwolenie na budowę bazy operacyjno-serwisowej w Porcie Ustka.
PGE Baltica poinformowała o rozstrzygnięciu przetargu na budowę bazy serwisowej w Ustce. Zwycięzcą jest Korporacja Doraco.
PGE Baltica otrzymała sześć ofert w przetargu na budowę bazy operacyjno-serwisowej dla morskich farm wiatrowych w Ustce.
Hydrotechnika to kluczowy element w rozwoju i modernizacji portów morskich, mający bezpośredni wpływ na ich zdolności operacyjne i bezpieczeństwo. Dzięki zaawansowanym rozwiązaniom inżynieryjnym, te strategiczne obiekty mogą sprostać rosnącym wymaganiom globalnego handlu oraz adaptować się do wymogów klimatycznych i dynamiki geopolitycznej, zapewniając efektywne zarządzanie zasobami. O najpilniejszych potrzebach w zakresie inwestycji hydrotechnicznych rozmawialiśmy z uczestnikami tegorocznej edycji Kongresu Polskie Porty 2030.
Obecnie w Porcie Szczecin w rejonie przeładunków masowych trwa jeden z dwóch flagowych projektów inwestycyjnych pn. „Poprawa dostępu do portu w Szczecinie w rejonie Basenu Kaszubskiego”. Celem podejmowanych przedsięwzięć modernizacyjnych jest stały rozwój portów oraz zwiększanie ilości obsługiwanych ładunków, a przede wszystkim poprawa konkurencyjności zespołu portów Szczecin i Świnoujście w basenie Morza Bałtyckiego.
W Porcie Gdynia trwają prace nad modernizacją Nabrzeża Helskiego, prowadzone przez Korporację Budowlaną DORACO. Realizacja projektu przebiega zgodnie z harmonogramem, a postępy są wyraźnie widoczne na każdym kroku. Wykonawca opublikował dziś ujęcia wideo z placu budowy.
Przyszłość, i to wcale nieodległa, przyniesie polskim portom zmiany. Zmienią się struktury przeładunkowe, zmieni się sposób myślenia o łańcuchach dostaw, zmienią się potrzeby samych terminali, a nowe technologie usprawnią procesy, ale i wniosą nowe ryzyka. Uczestnicy II Kongresu Polskie Porty 2030 byli zgodni – polska branża portowa nie może osiąść na laurach.
Grupa OTL podsumowuje III kwartał. Trudna sytuacja rynkowa
Polski wiceadmirał z wizytą w litewskiej Marynarce Wojennej
Co z tą „Orką”? Poselska interpelacja prezentuje wątpliwości wokół transparentności wyboru oferenta
Naval Group zbuduje czwartą fregatę dla Grecji. Zamówienie potwierdzone
Trwa drugi etap inwestycji chroniącej Rewę przed powodzią
Umowa USA i Korei Pd. wywoła efekt nuklearnego domina?