Vistal Gdynia w restrukturyzacji poszukuje nowego prezesa zarządu, który zastąpi w obowiązkach Jana Michalkiewicza, członka Rady Nadzorczej spółki, który został oddelegowany do czasowego sprawowania tej funkcji.
Zakończył się okres, na który Michalkiewicz został oddelegowany do sprawowania funkcji prezesa spółki. Tym samym Vistal Gdynia poszukuje chętnych na stanowisko prezesa zarządu. Jego kadencja miałaby trwać trzy lata. Sęk w tym, że przed niecałym miesiącem spółka złożyła wniosek o ogłoszenie upadłości.
Wniosek Vistalu został złożony za pośrednictwem portalu Krajowy Rejestr Zadłużonych do Sądu Rejonowego Gdańsk-Północ w Gdańsku. Informacja o nim przekazana została w raporcie bieżącym w systemie ESPI - Elektronicznym Systemie Przekazywania Informacji, którego operatorem jest Komisja Nadzoru Finansowego. Służy do przekazywania wymaganych regulaminami oraz prawem komunikatów przez emitentów notowanych na Giełdzie Papierów Wartościowych i NewConnect.
Vistal podał także, że pomimo złożenia wniosku o upadłość, w dalszym ciągu procedowany jest wniosek o zatwierdzenie układu wierzycielskiego.
Nie jest to pierwszy przypadek zgłoszenia upadłości przez Vistal. Spółka, która funkcjonuje w branży mostowej, okrętowej, energetyki wiatrowej i offshore, posiadająca nieruchomość z bezpośrednim dostępem do nabrzeża, po raz pierwszy wnioskowała o upadłość w 2017 roku. Rok później firma przedstawiła plan restrukturyzacji. Został on zatwierdzony przez komisarza. Jego kluczowym elementem był program, w ramach którego Vistal miał skupić się na produkcji mostów na rynek polski oraz na rynki skandynawskie. Firma upatrywała też szans w obszarze offshore wind.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River