pc
2 i pół roku ciężkich starań i udało się. 23 grudnia 2016 r. system Alfa Laval do oczyszczania wód balastowych otrzymał uznanie U.S. Coast Guard. To certyfikat na skalę światową.
– Jestem bardzo zadowolony z przyznania tego certyfikatu, gdyż potwierdza on niezawodne działanie naszego systemu oczyszczania wód balastowych. Obecnie system PureBallast 3 posiada certyfikaty wydane zarówno przez U.S. Coast Guard jak i IMO (lnternational Maritime Organization) – mówi Peter Leifland, prezydent Działu Morskiego i Siłowni Lądowych Alfa Laval.
Alfa Laval PureBallast 3 otrzymał uznanie U.S. Coast Guard na jego zastosowanie do oczyszczania wszystkich wód zasolonych, włączając w to również wody słodkie. Procedura uzyskiwania certyfikatu trwała 2 i pół roku i obejmowała przeprowadzenie testów zgodności z bardzo wymagającym protokołem „Environmental Technology Verification” (EPA ETV) amerykańskiej Agencji Ochrony Środowiska (Environmental Protection Agency). Testy były przeprowadzane w ośrodku testowym DHI w Danii i nadzorowane przez niezależne laboratorium DNV GL.
Alfa Laval PureBallast, opracowany we współpracy z Wallenius Water, był również pierwszym systemem oczyszczania wód balastowych bez użycia środków chemicznych, certyfikowanym przez IMO.
Konwencja w zakresie wód balastowych została ratyfikowana we wrześniu 2016 roku, z datą rozpoczęcia jej obowiązywania ustaloną na 8 września 2017 r. Dla armatorów i właścicieli statków oznacza to obowiązek instalowania systemów oczyszczania wód balastowych na nowo budowanych statkach. W przypadku jednostek już pływających, systemy oczyszczania wód balastowych muszą być zainstalowane podczas kolejnego dokowania statku, nie później niż w ciągu 5 lat.
System oczyszczania wód balastowych zapobiega rozprzestrzenianiu się gatunków inwazyjnych, ponieważ eliminuje wszelkie żywe organizmy w wodzie balastowej, wypompowanej do morza.
Wiecej informacji na temat PureBallastu tutaj.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
W Remontowej Shipbuilding ruszyła budowa kolejnego promu dla norweskiego armatora
W Estonii zaprezentowano kadłub patrolowca, powstającego w ramach EUROGARD, z udziałem polskich podmiotów
Grupa Przemysłowa Baltic zakończyła realizację kontraktu dla VENSYS. Rekordowy local content - 80%
Remontowa Shipbuilding buduje promy dla szkockiego odbiorcy. Położono stępkę pod trzecią jednostkę
Zakończenie upadłości ST3 Offshore to nie koniec roszczeń wierzycieli o dalsze odsetki
Stoczniowcy przejdą przez Gdynię. Wspólne obchody Dni Morza z Marynarką Wojenną