jk/PAP
Prezydium Komisji Krajowej NSZZ Solidarność zwróciło się do premier Beaty Szydło o zatrzymanie procesu połączenia PERN i OLPP do czasu zakończenia wielozakładowego sporu zbiorowego w OLPP i jego dwóch spółkach zależnych Naftor i Naftoserwis – informuje portal wnp.pl.
Spór zbiorowy w OLPP trwa od 28 lipca. Tamtejsza Solidarność domaga się m.in. uzgodnienia szczegółowego „porozumienia transferowego”, obejmującego warunki przejścia pracowników OLPP do PERN oraz gwarancje zatrudnienia i płac. Dotychczas nie osiągnięto jednak porozumienia. Związkowy przeszli do kolejnego etapu rokowań, czyli mediacje. Główne rozbieżności dotyczą nie tylko gwarancji zatrudnienia i płac, ale też struktury organizacyjnej połączonej spółki.
Spór zbiorowy wszczęty w OLPP nie wstrzymał procesu połączenia. Dlatego NSZZ Solidarność, która popiera protest w OLPP zaapelowała do premier o pomoc w niezatrzymaniu połączenia.
Już nie rozmawiamy o tym czy się łączymy. Integracja jest faktem - powiedział na łamach portalu wnp.pl Rafał Miland, wiceprezes PERN. - Przyjęcie uchwały w sprawie połączenia PERN z OLPP przez zarząd, radę nadzorczą i Walne Zgromadzenie Akcjonariuszy PERN oznacza, że właśnie została podjęta ostateczna decyzja o integracji na poziomie PERN. W OLPP zarząd i rada nadzorcza również podjęły już stosowne uchwały w tym zakresie. Przed nami jeszcze ostatni formalny krok - Zgromadzenie Wspólników OLPP planowane na 11 września, a później pozostanie już tylko rejestracja w KRS - dodał.
OLPP, spółka zależna PERN, to największy w Polsce podmiot magazynowania paliw płynnych, który posiada 19. baz i ok. 60 proc. udziału w rynku krajowym tego segmentu. PERN to państwowa spółka zarządzająca siecią rurociągów naftowych i baz magazynowania tego surowca, a także morskim Terminalem Naftowym w Gdańsku.
PERN podawał wcześniej, iż rozpoczęty z początkiem tego roku proces integracji z OLPP ma zostać sfinalizowany do stycznia 2018 r. Celem, jak podkreśla spółka, „jest budowa silnego i samodzielnego podmiotu rynkowego, realizującego strategiczne interesy państwa polskiego w budowie niezależności i bezpieczeństwa energetycznego kraju”. Według PERN, dzięki połączeniu z OLPP „powstanie podmiot posiadający możliwości inwestycyjne niezbędne do realizacji zadań rozbudowy infrastruktury technicznej, co ma ogromne znaczenie wobec rosnących strategicznych potrzeb w zakresie magazynowania ropy i paliw”.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych
OSI Maritime Systems kończy test swojego systemu dla fregaty programu „Miecznik”
Recykling statków źródłem złomu i metali kolorowych w UE. Stocznie i huty bez wspólnej strategii [ANALIZA]