Teekay odebrał jednostkę Georgiy Ushakov, piąty z serii sześciu gazowców LNG Arc 7, zdolnych łamać lód. Podobnie jak jej siostrzane jednostki, statek będzie obsługiwał terminal Jamał LNG.

Jednostka powstała w południowokoreańskiej stoczni Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME). Statek mierzy 299 metrów długości i 50,1 metrów szerokości, a jego pojemność wynosi 172,410 m3. Jego wartość rynkowa to 258,7 mln dolarów.

W 2014 roku Teekay LNG Partners, część grupy Teekay, podpisało umowy ze swoim partnerem joint venture, China LNG Shipping, na budowę sześciu przewoźników LNG. Uzgodniono, że statki LNG zostaną wyczarterowane na potrzeby terminala Jamał LNG w północnej Rosji, działając na szlaku arktycznym i transportując czystą energię z Arktyki do Azji i Skandynawii.

Dotąd Teekay odebrał już statki Eduard Toll, Rudolf Samoylovich, Nikolay Yevgenev i Vladimir Voronin. Kolejny tankowiec LNG z tej serii - Yakov Gakkelm - jest obecnie budowany w DSME i zostanie przekazany armatorowi jeszcze w tym roku.

Jamał LNG to spółka joint venture zajmująca się produkcją skroplonego gazu ziemnego w Sabetcie w Rosji. Posiada ona instalację do skraplania gazu ziemnego o wolumenie produkcyjnym 17,4 milionów ton rocznie. Instalacja ta składa się z trzech pociągów LNG o mocy 5,5 mln ton rocznie każdy i jednego pociągu LNG o masie 900 tysięcy ton rocznie - jest to największy strategiczny projekt Rosji na Morzu Północnym.

Pierwszy zakład Jamał LNG rozpoczął produkcję pod koniec 2017 roku. Następne dwa ruszyły kolejne w lipcu i listopadzie 2018 roku.

Udziałowcami wartego 27 mld dolarów projektu Jamał LNG są: Novatek (operator, 50,1 % udziałów), chiński CNPC i francuski Total (po 20 % udziałów) oraz Chiński Fundusz Jedwabnego Szlaku (9,9 % udziałów).Spółka zarządza zasobami gazu ziemnego o łącznej wartości ponad 4 miliardów baryłek ekwiwalentu ropy naftowej (BOE).