ew
Promy należące do Finnlines będą obsługiwać bezpośrednie połączenie pomiędzy Helsinkami a Aarhus – poinformował fiński armator. Pierwsze kursy na tej trasie odbędą się już za tydzień, 28 maja. A to nie koniec nowości.
Poza nowym serwisem pomiędzy Aarhus a stolicą Finlandii, popularny przewoźnik ruszy też z bezpośrednim połączeniem Aarhus-Uusikaupunki. Dzięki tej linii pojawią się nowe możliwości przewozu ładunków pomiędzy Danią a zachodnią częścią Finlandii. Nowością będzie też połączenie Travemünde-Aarhus, które dedykowane jest przede wszystkim transportowi dużych ładunków, których ze względu na obowiązujące limity nie można przewozić Kanałem Kilońskim.
Dzięki uruchomieniu nowych bezpośrednich połączeń skróceniu ulegnie oczywiście czas transportu ładunków i pojawi się wiele nowych opcji przewozu towarów.
Na trasie Helsinki-Aarhus bezpośrednie rejsy będą się odbywać dwa razy w tygodniu: w poniedziałki (wypłynięcie o 20:00) i czwartki (wyjście z portu o 22:00). W przeciwnym kierunku we wtorki i soboty (w obu przypadkach o 18:00).
Bezpośrednie rejsy na trasie Aarhus-Uusikaupunki odbywać się będą raz w tygodniu w każdym kierunku. Podobnie na trasie pomiędzy Aarhus-Travemünde.
Finnlines to firma będąca częścią giganta branży promowej - grupy Grimaldi. Przedsiębiorstwo ma bogatą tradycję, a w ubiegłym roku świętowało 70-lecie istnienia. Przedstawiciele firmy zapewniają, że wszystkie realizowane w najbliższym czasie działania będą ukierunkowane na dalsze wzmacnianie pozycji przedsiębiorstwa na rynku.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Stoczniowcy przejdą przez Gdynię. Wspólne obchody Dni Morza z Marynarką Wojenną
Blisko 129 mln zł z KPO na modernizację Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?