ew
Grupa Grimaldi planuje kolejne inwestycje w swoją flotę. Przewoźnik podpisał właśnie list intencyjny na przebudowę dwóch swoich promów typu ro-pax.
Modernizację przejdą dwie doskonale znane jednostki - Cruise Roma oraz Cruise Barcelona. Są to dwa siostrzane promy, które zbudowane zostały w latach 2007-2008. W ramach planowanej inwestycji mają zostać one wydłużone, a dodatkowo stać się mają bardziej ekologiczne. Na obu jednostkach mają się pojawić baterie litowo-jonowe – będą one wykorzystywane podczas wykonywania manewrów w portach, a także postoju – w ten sposób zostanie wyeliminowana konieczność korzystania z zasilanych paliwem generatorów. Dodatkowo statki zostaną wyposażone w scrubbery (płuczki spalin).
Jeszcze w tym roku ma się rozpocząć produkcja sekcji, w które wyposażone zostaną oba statki. Po ich montażu statki zwiększą swoją długość 225 metrów do 254 metrów. Dzięki temu liczba pasażerów, których będzie można przyjąć na pokład, zwiększy się z 3 000 do 3 500 – pojawią się nowe kabiny przeznaczone dla pasażerów. Linia ładunkowa przeznaczona dla pojazdów osobowych zwiększy się z 2 400 do 3 000, a dedykowana pojazdom ciężarowym - z 3 000 do 3 600. W ramach realizowanych prac mają się też pojawić nowe restauracje tematyczne.
„Ambitny program odnowienia i wydłużenia dwóch jednostek - Cruise Roma oraz Cruise Barcelona, potwierdza nieprzerwane zaangażowanie grupy Grimaldi w poprawę jakości, we wprowadzanie innowacji oraz poszanowanie dla środowiska” - powiedział Emanuele Grimaldi, szef grupy.
Prace związane z rozbudową statków mają się rozpocząć w przyszłym roku. Realizowane będą w stoczni Fincantieri, która przez lata zbudowała dla grupy 30 różnych jednostek.
Damen ma duży problem. Chodzi o budowę fregat. Belgia i Holandia wycofają się z zamówienia?
Koreański kontenerowiec z reaktorem jądrowym z aprobatą towarzystwa ABS
Niski poziom wód w Dunaju odsłonił wrak sprzed 90 lat
Saab z zamówieniem na wyposażenie nowych fregat dla niemieckich sił morskich
USA zbudują nową generację okrętów pomiarowych dla testów rakietowych
Offshorowiec przewrócił dźwig portowy na kontenerowiec