ew
W syryjskim porcie Taurus, który w czasach ZSRR był wykorzystywany jako baza radzieckiej marynarki wojennej na wybrzeżu Morza Śródziemnego, od połowy sierpnia zacznie działać stała baza remontowa dla rosyjskich okrętów i okrętów podwodnych.
Kompleks zakładów remontowych pozostanie w gestii Floty Czarnomorskiej, której jednostki operują na Morzu Śródziemnym - podkreślił wysoko postawiony przedstawiciel rosyjskiej marynarki wojennej, z którym rozmawiała agencja TASS.
Baza remontowa rosyjskiej floty w porcie Tartus została wyposażona zgodnie z najnowszymi wymogami techniki. Cała infrastruktura została już przetransportowana do Syrii - podkreślił.
Zamieszkiwany głównie przez Alawitów Tartus (70 proc. mieszkańców) jest drugim, obok Latakii, regionalnym centrum gospodarczym. Pochodzący z tej części Syrii prezydent Baszar el-Asad cieszy się tutaj dużym poparciem. Mieszkańcy portu Tartus i miasta Latakia w 2011 r. opowiedzieli się w większości za kontynuacją jego rządów i nie wzięli udziału w antyrządowych wystąpieniach, które ogarnęły całą Syrię.
Rosja czynnie włączyła się w syryjski konflikt w 2015 r., od początku opowiadając się po stronie prezydenta Baszara el-Asada i czynnie wspierając z powietrza syryjską armię.
We wrześniu 2015 r. w bazie marynarki wojennej w porcie Tartus Rosjanie dyslokowali 1700 żołnierzy. Funkcjonowanie bazy jest regulowane międzypaństwową umową Rosja-Syria.
Nowo powstała baza to przedsięwzięcie na lata - podkreślił rozmówca TASS. Wcześniej w porcie Tartus działała mobilna baza remontowa. Okręty z ekipą remontową cumowały w syryjskim porcie na zmianę przez 6 miesięcy.
00:04:49
Pogłębiarka Breydel po pracach przy tunelu Fehmarnbelt wpłynęła do Gdańskiej Stoczni Remontowej
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne
W piątek (3 lipca) specjalny LIVE - zobacz, czym zaowocował Hackathon Morski!
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]