ew/Rafał Remont
Zarząd Portu Lotniczego w Goleniowie musi podjąć zdecydowane działania, by jak najszybciej przekonać przewoźników, że połączenie lotnicze pomiędzy Pomorzem Zachodnim a Ukrainą jest nie tylko potrzebne, ale i uzasadnione ekonomicznie – taki wniosek płynie z debaty przedsiębiorców z radnymi Sejmiku Województwa Zachodniopomorskiego.
To było merytoryczne spotkanie. Za sprawą inicjatywy goleniowskiego producenta jachtów, spółki Technologie Tworzyw Sztucznych, doszło do debaty w sprawie konieczności utworzenia połączenia lotniczego pomiędzy Portem Lotniczym w Goleniowie a jednym z lotnisk na Ukrainie. Według przedstawicieli przedsiębiorców, obecnie jesteśmy jedynym regionem w kraju, który nie ma w ofercie komunikacyjnej bezpośredniego lotu na Ukrainę. Już niedługo może się to zemścić, kiedy 1 marca europejski rynek pracy otworzy się na pracowników ze wschodu, nasz region może opuścić znaczna ilość Ukraińców.
- Odczują to nie tylko firmy produkcyjne, ale również branża handlowa i usługowa – mówi Maciej Twardowski, Dyrektor Zarządzający w spółce Technologie Tworzyw Sztucznych. – Jesteśmy gotowi pomóc zarządowi województwa w przygotowaniu materiałów, które pokażą, że takie połączenie ma uzasadnienie ekonomiczne – dodaje.
Wysłali ankiety, wróciło niewiele
Podstawą do prowadzenia skutecznych negocjacji z przewoźnikami jest wskazanie, że utworzenie połączenia z Kijowem, Lwowem lub Charkowem ma uzasadnienie ekonomiczne. Póki co, wysłano ankiety do przedsiębiorców z Pomorza Zachodniego, które mają dać informacje o średnim wynagrodzeniu pracowników z Ukrainy i o ich ewentualnym korzystaniu z oferty przewoźnika.
- Nie można przyszłości tego projektu ograniczać do wysłania ankiet, trudno nawet ocenić, czy trafiły one do właściwych osób, które rzeczywiście mogą dać wartościowe informacje – komentuje Maciej Twardowski.
Podczas ostatniego posiedzenia Komisji Gospodarki, Maciej Twardowski zadeklarował, że TTS może wesprzeć Samorząd Województwa w kontaktach z przedsiębiorcami, by usprawnić badanie rynku. Podobnego zdania jest Piotr Wolny, dyrektor Północnej Izby Gospodarczej, będącej partnerem w lobbowaniu na rzecz utworzenia połączenia lotniczego z Ukrainą.
- Obecnie rynek pracy w województwie zachodniopomorskim jest bardzo wydrenowany i bez posiłkowania się pracownikami z zagranicy, w tym z Ukrainy, nasi przedsiębiorcy nie będą w stanie się rozwijać – tłumaczy. – Ten trend jest widoczny w całej Polsce, chcemy być regionem konkurencyjnym i musimy walczyć o uruchomienie połączenia lotniczego z Ukrainą. Nie możemy zostawać w tyle, w obliczu tego, że większość dużych miast w Polsce ma takie połączenia – dodaje.
Uważa, że inicjatywa uruchomienia połączenia lotniczego to działanie, które ma sprawić, że osoby z Ukrainy będą częściej wybierać Szczecin jako miejsce pracy, ale celem jest także zapobieganie odpływu pracowników do innych miast:
- Chcemy, żeby obywatele Ukrainy nadal przyjeżdżali do naszego miasta, ten rynek ma jeszcze potencjał personalny – komentuje Piotr Wolny. – Docierają do nas sygnały, że jesteśmy źle skomunikowani. Podróż do Szczecina pociągiem czy samochodem trwa bardzo długo, inne regiony oferują lepszą komunikację i to jest poważne zagrożenie dla naszego rozwoju gospodarczego – dodaje.
Samorządowcy wierzą, że niebawem uda się dojść do porozumienia, jeśli nie z narodowym przewoźnikiem jakim jest LOT, to może z WizzAir lub RyanAir. Radni ze zrozumieniem przyjęli argumenty zaproszonych na posiedzenie Komisji Gospodarki przedstawicieli przedsiębiorców, część z tych radnych także posiada swoje firmy i zna potrzeby pracowników z Ukrainy.
- Głos przedsiębiorców jest dla nas ważny, to oni budują siłę Pomorza Zachodniego – mówi Artur Nycz, Przewodniczący Komisji Gospodarki w Sejmiku Województwa. – Dyskusja o konieczności usprawnienia komunikacji lotniczej pomiędzy naszym regionem a Ukrainą jest potrzebna. Sytuacja na rynku pracy wymaga od nas wszystkich, by zrobić wszystko, co można i by to połączenie lotnicze zaistniało. Cieszymy się, że udało się nawiązać współpracę pomiędzy przedsiębiorcami a zarządem Portu Lotniczego. Mamy nadzieję, że przyniesie to efekty – dodaje.
Rafał Remont
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Zmarł Henryk Klocek, współzałożyciel i przewodniczący rady nadzorczej FAST SA
Zarząd portów odpowiada na krytykę ws. finansowania Przylądka Pomerania. "Środki są zabezpieczone"
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą